オリーブドラブのクロスカブっ!

どうも~雨ガエルです。

桜が満開となりました。

雨が降ったら散っちゃいそうです…o(;-_-;)oドキドキ♪

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クロスカブの色を塗り替えました。
購入から3年10カ月11万キロ弱
外装がくたびれてきました(-"-;A ...アセアセ


きっかけは、昨年職場の仲間が
クロスカブの黄色を購入しました。
さすがに新車と比較されると色が褪せてますね~┐( -"-)┌ヤレヤレ...



クロスカブ
クロスカブ パールコーンイエロー



並ばなければ気になりませんでしたが
隣に駐車されると嫌でも見えてしまいます。
さすがに厳しいな~( ̄o ̄;)ボソッ



クロスカブストリップ
クロスカブストリップ



よし、塗装をしてみよう。
どうせやるなら色を変えようかな?
そんな思いから年明けから作業を始めました。


最初は、塗装をはがすところからです。
鉄パーツは、剥離剤を使えば
良かったのかもしれませんが私は・・・


サンドブラスターをショップにお借りして
塗装を除去しました。
とても綺麗にとれましたが時間かかりましたね~。



塗装はぎました。
塗装はぎました。



見るとやるでは大違いっ!
簡単に出来ると思っていましたが
やってみるとこれが結構大変でした。


中々落ちなくて挫折しかかりました。
専門にやっている方は凄いね~。
次からプロにお願いしようと思いました。


さーて、ここまで来たら次は塗装です。
まずは、色を決めます。
迷わずオリーブドラブっ。


色見本では暗く見えましたが
友人のアドバイスでクリアに仕上げで
少し明るめになるとのことで決定です。


本当は、下地から本塗装まで
教わりながらやろうと思ったのですが
甘えてしまい全部塗って貰っちゃいました。



塗ってもらいました。
塗ってもらいました。



kenmayaさんありがとうございます。
とても綺麗な仕上がりで感動です。
フロントフェンダーの裏側は
アンダーコートが施工されている凝りようです。



フロントフェンダー裏側アンダーコートの状況
フロントフェンダー裏側アンダーコートの状況


うーん、完璧だっ!
CC110のステッカーとフェンダー上の
白帯をドリームさんで注文します。



クロスカブのパーツ
クロスカブのパーツ



後日、パーツを組み付けて
ステッカーを貼って出来上がりです。
こんな感じに仕上がりました。


完成
クロスカブ オリーブドラブ完成



思っていたより良い感じに仕上がりました。
なんかとても気に入ってしまい
嬉しくなってしまいましたね~。



良い感じに仕上がりました。
良い感じに仕上がりました。



いやー、オリーブドラブのクロスカブ
とても気に入りました~。
これから乗りまくりますので
お会いしましたら見てやってください。



とても気に入りました(笑)
とても気に入りました(笑)



塗り替えにあたりお世話になりました
皆様にお礼を申し上げます。
今回、大変良い勉強をさせていただきました。
(-"-;A ...アセアセ


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塗装が落ち着く一月後、軽くコンパウンドで
最終仕上げの磨きをかけます。


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JA07丸目110カブ・セルモーターから異音。

ひな祭りも終わりました。

これから寒暖を繰り返して

日にひに春が近づいてきますね~。

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先月、バッテリーを新品に交換して
電気たっぷりで余裕のセル一発始動っ!
のプコカブさんのはずですが・・・


セルが変です。
スターターボタンを押してエンジンを始動する時
ガーッガーッてイヤな音を発します。



プコカブスターターボタン
プコカブスターターボタン セル一発のはずが・・・



ε=ε=ε=ε=ヾ(;◎_◎)ノ ヤバヤバ


明らかに異常な音です。
セルモーターのギャーがガリガリいってるみたい。


セルは飛び込んでいるようですが
ちゃんと噛み合っていない感じ・・・
舐めているかも(; ̄ー ̄川 アセアセ



ギヤーが舐めてるかも(泣)
ギヤーが舐めてるかも(泣) サービスマニュアルより



"o(-_-;*) ウゥム…セルモーターって
パーツで部品取れないよね~?
ダメだとするとアッセンブル交換かな~。


個体差もあると思うのですが、
圧縮比を高めにしているクロスカブが
10万キロ以上セルが元気なのに、


ノーマルと同じ圧縮比のプコカブが
7万キロ弱でセルが終わると言うのは
何とも解せませんね~┐( -"-)┌ヤレヤレ...


まぁ、私のカブは弄っていますから
壊れても文句はありません"\( ̄^ ̄)゛ハイ!!
キックで始動できますから。


でもね・・・
セル始動に馴れちゃうと
キックが面倒なんですね~m(_ _;)m ゴメン!!


セルモーター交換しようかな?
Σ(゜◇゜;) ゲッ16,000円以上します。
結構お高いパーツなんでね~



スターターモーター
スターターモーター パーツリストより



さてさてどうしたものか(・へ・;;)うーむ・・・・
しばらくキックで乗りましょう。


      贅沢は敵だっ!


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ちょっと高くて驚きました。
ギヤー部分だけ交換できると良いのにな~。


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ちょっと危険なカブになちゃった・・・

プレミアムフライデー・・・

有効に活用されましたか?

定着するには時間がかかりそうですね~。

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スーパーカブに乗っていると、
世間から優しい目で見てもらえるような
そんな感覚を受けます。


それってオートバイに興味の無い人から見れば
スーパーカブはオートバイとして
見られてないかもしれないんですよね~(汗)



JA07丸目110カブ
JA07丸目110カブ 何とも大人しい感じだこと(笑)



具体的に言いますと・・・
老若男女誰でも乗れる自転車に
エンジンがついただけの乗り物。


燃費が良くて経済的、耐久性抜群の
メンテナンスいらずの丈夫な道具。
でも、パワーはないし、遅い。


二輪車乗りでさえ興味がなければ
カブに対する認識は
似たり寄ったりだと思いますね~。



だって、私がそうでしたから。

カブなんかバイクじゃないっ!。

あんなもん乗る価値がないっ!

なーんて、思っていたのですよm(_ _;)m ゴメン!!



だからカブをバイクじゃないと
思う方がいても不思議じゃないし
好きこのんで乗っていれば好奇な目で
見られちゃうことも納得です。


バイク屋さんでさえ、カブに対して
大きな修理をするくらいなら
新車を買った方が良いと言うかもしれません。


そんなスーパーカブを思い切り楽しんでいたら、
色々面倒みてくれる方にめぐりあい、
とことん真面目に遊んでみたら・・・


ちょっと危険なカブになっちゃいましたっ!


今回の目玉はっ!
スロットルボディーの交換です。
口径の大きい物へ変えましたよ~。



スロットルボディー交換作業中
スロットルボディー交換作業中



私の07丸目カブは、見た目はノーマルで
何とも優しい感じではありますが・・・
エンデュランス製のボア・アップキットをレーサークオリティーで
組み込まれたエンジンとなっています。


このエンジンにビックスロットルボディーを
装着したらどんな感じになるのかと言うことで
試してみました~o(^-^)o ワクワクッ



JA07丸目カブ
作業完了っ!外観は何も変わらん・・・



さーて、日をあらためてテストです。
まずは、エンジン始動・・・
音だけはとくに何にも変わらん。


では、軽く流してみましょう。
おおー、トルクが増えた感じがしますね~。
エンジンの特性は変わらないかな?


オイルもタイヤも十分暖まりましたので・・・
そんじゃー、ペースあげますよ~。
スロットルワイドオープン!


1速、すぐに吹け切りリミッター作動。

2速、3速、変わらずリミッター作動

4速、100キロのメーターを振り切ってリミッターが作動です。


最高速はギヤー比いじってないので同じですよ~。
エンジンリミットへ到達するまでが早いと言うことです(o^-')b グッ!


意地悪をして2速、3速でガバッと
スロットルを開けてみますと・・・。
ありゃ~、インジェクションなのにスロットルに対して
回転のつきが悪いような症状が出ます。


ノーマルのスロットルボディーでは、
出なかった症状です。
まるでレーシングキャブみたいですね(笑)


それじゃ~と言うことでっ!
パワーバンドに乗せた状態から
スロットルオープンしてみると・・・


w( ̄o ̄)w オオー!ーこれヤバいじゃない?


カブじゃないフィーリングです(笑)
回転が想像を超えてついて来るo(^-^)o ワクワクッ


サスがノーマルですからね~
直線でさえ加速中に不安定な状態となって
とてもヤバイ感じです(汗)


しかも、ブレーキがノーマルです。
こんなの真剣に走らせたら止まりません。
もうバイクとしてのバランスは最悪(-_-;)


正直、カブですからね、絞り出される
パワーなんてたかが知れています。
でも、なんかデンジャラスで楽しい感じなんです(笑)


あと、エンジンの中身、何かやってるよな~
だって~、燃費が1割以上低下しましたもの。
まぁ、パワーが出ると言うことは燃料喰わせてますよね。



旧碓氷峠・めがね橋
ツーリングはクロスカブですね~(笑)



クロスカブとは質の違うエンジンとなっています。
回転フィールも異なります。
同じエンジンなのにチューニングが変ると
こんなにも味が変わるんですね~。


街中や近距離を走るにはとても
面白いカブになりました。
でもツーリングへ行くにはクロスカブかな~。




毎回、エンジン下ろしてバルタイ取ってくれてます。m(__)m



カブにはとても贅沢だと思いますが
どのエンジンもレーサークオリティーで
組んでもらえることに幸せを感じております。


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カブの可能性は、まだまだ先がありそうです。
次は、どんなことを考えてくれるのかな~?


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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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