スーパーカブ110ドライブチェーン「RK-GS420MRU100L」。

昨日に引き続き、今日も雨。
長く降り続いてますねー、そろそろやんで欲しい。


今月、武川製のスーパーカブ110用リヤサスを交換した際、
同時に購入した、ドライブチェーンを眺めて見ました。
ドライブチェーンなんてしみじみと見たことないなー。


昔、ちょっと一生懸命走っていた頃、
サーキットオンリーなら、耐久性が劣っても、
シールされていないチェーンの方が、
パワーロスが少ないと言う理由で、
ノンシールチェーンを好んで使っていました。
特に排気量の少ないバイクほど、
その傾向は顕著であったと記憶しています。


先日、ある人とそんな話をした所、
「時代は進んでいるんですよー!
今は、シールチェーンだからパワーロスが
著しく大きいなんてことありません。
むしろ、公道使用でしたら耐久性が優れているので、
メンテナンスの手間が少なく、ノーマルより性能劣化が少ない分
長持ちするし静かだから使ってみて下さい。」
とすすめられました。


RK-GS420MRUドライブチェーン。
RK-GS420MRUドライブチェーン。


でも、このシールチェーンはノーマルチェーンより高い。
(ノーマルチェーンの値段を忘れました。)


今回、楽天さんでRK-GS420MRU100Lを6650円で
(リアサスと一緒に頼んだので送料無料)
購入しました。
末尾の100Lはチェーンのコマ数です。
スーパーカブ110は98Lですので2コマ多いですね。


98Lも売っているようなのですが、
中々見つけることが出来なかったので、
100Lを購入しました。


まずは、見た目がゴールドで目立つ。
でも、スーパーカブ110にはチェーンケースが装備されているので、
交換しても、外側からは何も見えない・・・。


見えないところに気を使うのが、粋なのです。
と自分に言い聞かせる。
正直、スーパーカブ110には、過剰性能だったかもしれません。
まあ、近いうち交換して見れば違いがわかるでしょう。

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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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