こりゃー凄いカブだっ(* ̄0 ̄*)ノ オォー!!

先日、素晴らしいカブ110に試乗しました。


バイク乗りとしての物差しは色々あると思いますが、
私の素晴らしいの物差しは、走って気持ちが良いことです。


気持ちが良いことの条件に、エンジンがスムースに回り、
トルクがリニアに盛り上がってくること。
そして、ピックアップの良さも関係してくるのかなー。
あくまでも私の感覚の問題なので、適当に聞き流してください!


さてさて、凄いカブの持ち主は、
カブ友の最近カブ好きさんです。
宮ヶ瀬に来てもらっちゃいました~!
いつものホームコースで乗らせてもらえたので、
自分のカブとの違いが良くわかりました。


最近カブ好きさんのカブ110
最近カブ好きさんのカブ110。


挨拶もそこそこに走らせてもらいました。
セルを回すと一発で始動します。
この辺は、さすがインジェクションカブ。
毎日の通勤でも使えますって感じで、気負いがないですね。
水元のマフラーは、排気音に迫力あります。
でも、バッフル入っていますので、耳障りではありません。


フロントブレーキに指をかけて、1速に入れます。(‥ )ン?
ブレーキレバーの操作感が新車のようにカッチリしています。
スロットルをゆっくり開けます・・・軽い。
うーん、良く手入れされていますねー。


おまけに、転がりも軽く感じます。
ベアリングかも・・・
この時点で、私のカブより素晴らしいと
敗北感たっぷり(泣)


さて、1速から2速へとシフトアップしていきます。
メーター内の各ギアー許容速度を遥かに上回り、
トップエンドまで回します。


私のカブでは、ここまで回らないだろうという所まで吹け上がり、
それでいて高回転域の落込みが明らかに少なく感じます。
あまりにも気持ち良くエンジンが回るので、言葉を失いました。


最近カブ好きさんのカブ、宮ヶ瀬で撮影。
最近カブ好きさんのカブ、宮ヶ瀬で撮影。


エンジンは、114ccボア・アップで、
ピストン変更、ヘッドのカスタムで、
燃焼室形状の変更を行っています。


吸入系は、ノーマルのエアークリーナーボックスを利用し、
穴あけ、フィルターなどを工夫しています。


このエンジン、私の124.5ccよりパワフルです。
それに、硬質な回転フィールと高回転域の気持ち良さと、
ピックアップの良さに脱帽です。
しかも、耐久性に自信アリだそうです。これは良いですよー。
旅先で壊れるリスクが少ないのは、魅力です。


私は、自分のカブと最近カブ好きさんの114ccカブの
どちらがほしいかと聞かれたら、迷わず後者を選ぶでしょう。
それほど気持ち良く楽しいカブなんです。


こんなに気持ちの良いカブエンジンを
個人で作ってしまう最近カブ好きさんに拍手です。


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コメント

教習所入学おめでとうございます

今晩は。奥様の教習所入学おめでとうございます。
取得後しばらくは大変かもしれませんけど、ツーリングが楽しく
なりそうですね。

今日、cub125pro のクラッチと武川ja07ハイカム交換完了
しました(ショップにお任せで)。低速からメーターいっぱいまで
スムーズに各ギア均一に回転が上がり、私が鈍いのかトルクの落ち込みを感じる前にふけ上がる感じでとても良いです。
高回転側が回りすぎる感じもなく、素直に気持ち良く吹け上がっていく感じです。まだ10㎞程ですけど、学習が終わった時が楽しみです。ただメーターいっぱいですごいエアの吸入音がしだすので
エアが足りてないかもです。スプロケットがノーマル(私には
このくらいで充分なので)なので最高速はわかりません。
高回転が無理なく回りだしたので、シフトダウン時のエンジンブレーキも穏やかになりました。
エアボックスはBRDでマフラーはアウテックスでパンチングピースをつけてますので若干静かです(はずすと爆音です)。

No title

あ~
乗っちゃったんですね~
当分夢に出てきますよ・・・

新しい目標?

ボアアップしたBRD125カブをどう育てるか…終わりなき道ですね(苦笑)

No title

自分の以外のカブに乗るのは刺激になるし参考にもなりますね。
足回りやブレーキをトータルで考えていくと、本当に時間がかかるなと思います。
自分好みなら良いですが、多くの人に乗ってもらう事が前提のカブはメーカーの苦労が分かります。
扱いやすさこそがカブの真ん中にある訳だし、燃費の問題もありますね。
それぞれに工夫してオリジナルに仕上げて行くのもカブオーナーの楽しみです。
方向性の違いがどんなカブになっていくか、オーナーの好みが反映されたカブを見るのは楽しいですね。

そんなに違うものですか

こんにちは。
やはり、乗る人が乗ると判る。そういうものなのでしょうね。
排気量だけじゃないいろいろな要素が絡み合ってその人なりの完成したものになるのでしょう。
以前には気にならなかった他人のバイクの乗り心地が気になってきた最近です。

おっさんバイカー 様

雨ガエル1号です。

応援、ありがとうございます。
妻も沢山の応援をいただき驚いています。(笑)
でも、ツーリングが行けるようになるのは、
いつのことやらと言う感じです(^^;)

かなり良い感じでまとまったようですね。
エアー量や燃料調整といった部分は私にはわからないのですが、
一度、カブを作った方とじっくり話しをしてみたいなーなんて思ってしまいます。

それでも、色々試している方々は、パワーを出しつつ綺麗に回るようにしていますねー。
パワーが出れば燃費もそれなりに落ちています。
燃料は充分供給されているのでしょうねー、排気量の問題もあるでしょうし・・・
やはり難しいですね。(⌒^⌒)b うん

アウテックスのマフラーカッコ良いですねー、気持ちが動きます。
他にも優れたマフラーたくさんありますので、全部欲しいです。(笑)
私は、職場がちょっと厳しいので、どうしても太すぎる排気音はNGかなー・・・(泣)
まずは、沢山乗って楽しんでください。

シャコタンカブ 様

はい、乗っちゃいました・・・

まったく参りました、自分のカブが嫌になるくらいです。
ほんと夢に出てきます。

ポカブ様

BRDカブはしばらくこの状態で乗ります。
と宣言しておかないと、どこまでも追いかけてしまいそうで怖いです。┐('д')┌
基本は、見た目ノーマルで頑張ります。

postpapa 様

本当に刺激になります。
自分のカブ最高!!と喜んで乗っていたら、
もっと素晴らしいカブがあるのですから刺激になりますねー。

どうしたらそんなに素晴らしくなるの?と質問攻めです(笑)
自分にはとうてい真似のできない技術もあれば、
えっそんな簡単なメンテで良いのと目からうろこのことまで・・・
また、引き出しが増えました。

カブ乗り深いです。
ポストさんとも、またあいたいですねー。

Kimuchi 様

こんばんは。
たぶん、誰が乗っても違いがわかると思います・・・

私、とてもあのカブが欲しい・・・
コンプリートで発売して欲しいです(笑)

今度、Kimuchiさんのも乗りたいです。

わたしも乗らせていただきましたf(^_^;

多分、ヘッド加工前だったと思いますが上まで気持ちよく吹けるのには驚きました(^-^)
今回はヘッド加工後なので更に凄かったんじゃないのでしょうかf(^_^;

自分のカブはなんなんだろ~と考えさせられますね( ̄▽ ̄;)

最近カブ好きさんのカブは、ホントに凄いですよね!あの加速感とスムーズなフィーリングは、特筆モノですわ!
手軽に出来るチューンアップではないですが、自分もああいうカブに乗ってみたいです!

芝の隆様

やっぱりピストンは軽いに限ります。
ヘッドの形状なんて考えもしませんでした。
全くたいしたものです。
でも、ハイオク使用で燃費はかなり落ちているそうです。
パワー出てるから当然ですね!
でも、欲しいなー。

ごま様

そうですねー!
パワーアップは、驚かなかったけどパワーの出方と
回転の硬質感にたまらなく感動しました。
誰でもできるものではないですねー♪
羨ましいです。
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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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