角目カブファンの皆様へ!JA10良いじゃないっ!

今日は北風が強いですね~

関東名物の空っ風といやつですね。

おかげで空気が乾燥してます・・・

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先日、プコカブ(JA10 07丸目110)を整備に出して
完了するまでの間、JA10角目110カブを
代車としてお借りすることになりました。



JA10角目カブ110
旧型となりましたJA10角目カブ110
まだまだ現役しっかり走りますよ~




私の旧クロスカブはJA10ですから
このカブと兄弟車なんですよ~。
エンジンは基本的に一緒です。



改めてJA10角目110に乗ってみると
とても良い感じですよ~。
しっかりカブとして作られてます(笑)



ちまたでは中華カブとかカブの黒歴史とか
厳しいことを言う人もいますよね~
まあ、07カブも欠陥カブとか言われたかな(;^_^A アセアセ・・・



これからですよ~
お借りした車両は8千キロ代
まだまだこれからですよ~




でもね、何と言われても自分のカブが世界一なんです。
他人が何て言おうと自分のカブは変わらない。
余計なお世話と言ってやって下さい(笑)



どんなカブだろうが自分が良いと思うものが一番なんです。
キャブカブがどんなに良いと言ってもストックで
インジエクションカブには及びません。



でも、インジエクションカブが雰囲気で
キャブカブに勝てるか・・・?
持ってるオーラが足りないですよね~。



雨ガエル的には、乗るならインジエクションカブ、
眺めて磨くならキャブカブかな~?
C125がどこまで食い込めるか(笑)



大切に乗ってるカブは一目でわかります。
カブ愛溢れる個体のオーナーさんには共感します。
どんな人なんだろうと挨拶したくなりますよ~(笑)



宮ケ瀬とJA10角目カブ
宮ケ瀬とJA10角目カブ



それは古かろうが新しかろうが関係無いっ!。
もっと言うとバイク愛に溢れた人全てと
お話ししてみたいですね~。



私、カブに乗ってますが気持ちはライダーなんです・・・
チャンスがあればカブ以外のバイクも乗りたいっ!
大きいバイクも乗ってみたい今日この頃です(笑)



って、話が脱線してしまいましたm(__)m
話をもとに戻しますと、代車としてお借りしてる
JA10角目110カブさんが中々良いと言う話です。



宮ケ瀬から見る横浜ランドマークタワー
宮ケ瀬ダムから見る横浜ランドマークタワー



つい宮ヶ瀬へ走りに行ってしまいました~。
やっぱりバイクの比較をするにはホームコースを
走り回るのが一番分かりやすいです。



良くも悪くもカブですね~違和感なく乗れちゃいます。
あえて言うなら07丸目より落ち着いた感じかな?
ハンドリングに安定感あるように思います。



これなら長時間走り続けても疲れ難いと思います。
でも、個人的にはクネクネを走るには07の方が軽くて
クイックに曲がれるから楽しいかもしれません。



JA10エンジン
JA10のエンジンです。
JA07から色んなところが改良されているそうですよ。




エンジンは07との違いを感じられないほどカブのエンジンです。
シフトは07より安心感があるように思いますが、
これは個体差が起因してるかもしれません!



結論から言わせてもらうと素晴らしいです。
スタイルが好き嫌いの別れるところかな?
使い勝手、性能はさすがカブと言ったところです(笑)



新型の影響で中古車市場に程度の良い個体が
比較的リーズナブルに出回っているようです。
形が好きなら買いではないでしょうか(^^)d



安く購入して、そのぶんチューニングに当てれば、
世界に一台のJA10ベースのカブを作ることも可能でしょう。
カブってどんなものだろうと思っている方にもお勧めしますよ~。



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一家に一台スーパーカブ如何でしょうか(笑)
興味のある方セカンドバイクに一台いかがですか?


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コメント

待ってました。

雨ガエル様はじめまして。
私、角目オーナーです。
雨ガエルさんがJA10角目を取り上げていただき
こんなに嬉しいことはありません。
カエルさんが角目を取り上げてくれないので
好きではないのかと思っていました。
「雨ガエルさんが良いと言っていた。」と
仲間に言ってやれます。
ありがとうございます。
JA10角目かぶをこよなく愛していきたです。
これからもブログ応援します。

丸目を増車しての感想です。

こんにちは。
私のJA10は新車で購入して約9,000Kmほど走りました。
昨年末にひょんなことから28,000Kmぐらい走ったJA07を譲って頂きました。
JA07の簡単な消耗品を交換して走ってみましたが”剛”のJA10に対して”柔”のJA07という感想です。
プチカスタムしてタイヤサイズ等も違いますのでノーマル同士での単純な比較にはなりませんがそれでもフィールの違いが楽しいです。ロングツーはJA10で街中や峠はJA07ですね。
こうなると鉄カブも欲しくなるな~(笑)

私は

わたしはカブ初心者です、カブの前に足に使っていたバイクはシャフトメイトでしたから。
本当は大陸製のカブが気に入らなかったのですが、最近は不満なく動きますし愛用しています。
次に買うなら熊本製のカブですね。

素直に嬉しい。

はじめてコメします。
当方コミ障につき人と交わるのが苦手です。
一人で細々とカブを楽しんでおります。
カフェカブにもひっそりと参戦しております。
一昨年の青山でカエルさんとお話できたことが奇跡です。
自分のカブと同じものが取り上げられるのは凄く嬉しいです。
自分のカブ選びがカエルさんに認められた感じであります。
これからも自分のカブを愛して行こうとあらためて思いました。
ありがとうございます。

わーいヽ(*^ω^*)ノ

こんばんは( ´ ▽ ` )ノ

JA10にお褒めの言葉を頂き 光栄です♪

私が購入を検討していた時点で
新型カブの噂がチラホラと・・・

悩み迷いましたがJA10を購入してしまったのは
ご承知の通りでございます

今では カブの歴史において後にも先にも無いであろう
異端児的なカブを持つ事ができて良かったな〜と
思っております‼︎

嬉しい‼

雨ガエル様
嬉しいです!
共感しております。プコカブの事やJA10の事もそうですが、まったくその通りです。
私はバイク全般何でも好きで、何乗っても楽しいです。
さらにカブは大好き❤
JA45乗ってますがJA07も10も44もいいな~
もちろん鉄カブも、C65系エンジンも楽しい~
ラージケースも欲しい~
結局おバカですな。
明日はやっと今年初乗りに出掛けます。
ではまた。

角目代表 様


こんにちは。

角目カブ良く走りますね。
日本人は丸目の方が好きなのかもしれませんね。
カブも工業製品ですから新型は良くなっています。
JA44も良くなっていますから。
角目さんだって好きな人は沢山います。
私の所有する昭和カブも角目さんですから(笑)
カブに限らず自分のバイクに愛情を注いで
楽しく乗って行きましょう。

ヨシ 様


こんにちは。

> 私のJA10は新車で購入して約9,000Kmほど走りました。

これから調子が上がってくると言う感じですかね(笑)
10万キロ乗れるかもしれませんね(笑)

> JA07の簡単な消耗品を交換して走ってみましたが”剛”のJA10に対して”柔”のJA07という感想です。

そうですね私もそのような印象を受けました。
パッと乗った最初の印象がとても大事かなと考えます。
原付二種だと複数台所有できますね。
キャブ車のカブも手に入れてそれぞれの
異なる特徴を楽しむのもカブならですねっ!

班長@みよし市 様

こんにちは。

シャフトドライブのメイト、ありましたね~。
このところ毎日乗っていますが
普通過ぎるほどカブです。

私も次は熊本製になるのでしょうね~
普通に購入すると熊本製ですものね(笑)

コミ障角目乗り 様


こんにちは。
こちらこそ初めましてm(_ _"m)ペコリ

あら、青山でお話しているのですね(笑)
ソロで楽しむのもありです。
私も基本ソロで楽しんでいますから普通ですよ。

お世辞抜きにJA10良いと思いますよ。
ショップの方もJA07に比べて進化していると言われてました。
自分のカブが世界一でいいんですよ。
これからも楽しくカブライフしていきましょう。

一風 様


こんにちは。

JA10良いと思います。"\( ̄^ ̄)゛ハイ!!
モデルチェンジ前に購入されたのですから
熟成された個体でしょうね。
完成されたカブをこれからも楽しんで下さいませ。

過去にも角目カブはありましたから
異端児を思い切りたのしんじゃってください。

竜足 様


こんにちは。

カブに乗られている方はバイク全般好きな方多いですよね~。
私も欲しいバイク一杯あって困ります。
JA44JA45も欲しいですね~(; ̄ー ̄川 アセアセ

寒いですが暖かくして楽しんで乗りましょう。

批判があって、でも炎上も覚悟で言ってみる!

おはこんばんちは。

好みの感想を言ってみますー。

07出た時は51年ぶりのフルチェンジで。
機能は勿論大幅にアップデート。
そしてエクステリアは生産性やイメージを踏まえた上で綺麗な線を引いてスッキリと仕上げてきたナー。と思った。

10はレッグシールドを分割して蹴り傷ン所を上手に処理したりテールも見やすくしてて、社外のLEDのとか入れるとカッコいーなと思ってた。
勿論時間分の設計の進歩もしっかりあって。

で44は巷では人気者なんだけど捻くれ者の自分としてはサイドカバー周りの取ってつけた感のポテッとしたボリュームとそこからリアフェンダーにつながる線の処理のイマイチ感。
人気のある路線だろうけどピンと来なかったイメージが今でもあるある。
でも其れを上回るエンジンの進歩やシートのしっかり感が羨ましい(笑

でもどれも比べてクドクド言えば違いがあるけど全部cubには違いない!
cubは単品では未完成で人と寄り添って、走った時間や距離、景色と一緒になって初めて完成する乗り物だと思てるー。
(*´ω`*)なんたって年上だしね☆

Re: 炎上も覚悟で言ってみる!

はい、好きなこと言っちゃってください(笑)

でもでもごく普通に皆さん思うことですね~
スタイルなんて好き嫌いのわかれるところだから
好きな人は喜んで嫌いな人は残念がってください"\( ̄^ ̄)゛ハイ!!

エンジンは時代と共に進歩していますよね~
これは明らかです。
それでも30年前のカブに乗ってみると
今でも通用する走りに驚くとともに
カブだよね~という走りに感心します。

とにかく好きなことを言ってもらって
自分のカブを楽しんでいくのが大事です。

Shishi-MaruもベージュのJA10です!

Shishi-MaruもベージュのJA10です!新車で買って4年目に突入しました。どうしても新車が良かったので、買うタイミングで悪評だった中華ブとなったわけですが…。メンテを自分でやってロングツーリングに出掛けるうちに欠くことのできない相棒になっています。

Shishi-Maru 様


JA10を早いうちに購入されたのですね~
07カブよりエンジン等もあきらかに良くなっているようです。
そうですねロングツーリングにはとても良いカブだとおもいます。
相棒さんとこれからも色んなところに行って楽しんで下さい。
私も中華クロスで走りまくりますよ~(笑)

JA10!

JA48 の前は3年3万km程乗っていました。JA48がディスクブレーキ装備でなければ(あるいは JA10 がディスクブレーキ装備であれば)買い替えなかったぐらいに気に入ってました。乗り換えて、あの低速時の安定感、あの巨大なキャリア、あの燃料タンクが懐かしくなっています(^^;。燃費も私の乗り方だとわずかながら確実に JA10 の方がよかった。でも、ディスクブレーキの安心感には敵いません(ということは標準車かクロスカブがディスクブレーキ装備してくれればまた揺れ動くかも)。

JA48 もようやく社外品のシールドと汎用品のハンドルカバーを装着しました。グリップヒーターは間に合っていません(エンデュランスの対応品が売り切れているらしい)が、ハンドルカバーだけで大違いです。

naoy 様!


こんにちは。

そうですね~それぞれ捨てがたい特徴がありますね~
ディスクブレーキ最高です。
私もつくづく思うのです
JA44でディスク使用てませんかと・・・

ほんと悩ましいことです( ̄o ̄;)ボソッ

管理人のみ閲覧できます

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鍵コメ 様

> 熱弁のところ恐縮ですが、、、
>
> プコカブ(JA10丸目110)
>
> という表記は正しいのでしょうか?
>
> こちらの認識としてはプコカブ(JA07丸目110)だったと思います。


ありがとうございますm(_ _"m)ペコリ

早々に訂正いたしました。

鍵コメ様の認識が正解ですよ。
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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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