C125 or 110カブのボア・アップか？

昨日・今日とカフェカブ青山で

盛り上がったことでしょうね～。

お疲れ様でしたm(_ _"m)ペコリ

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今日は、私が興味のあるネタに触れちゃいます。
何人もの方からメールをいただいた質問っ！
ズバリっ！


スーパーカブC125と

125㏄にボアアップした110カブは

どちらが良いでしょうか？




スーパーカブC125



なんて、難しい質問なんでしょう・・・
カブに乗っている人、興味のある人なら、
とっても気になるところだと思いますね～(笑)



これからカブの購入を検討してる人・・・
既に110カブに乗っている人なら
悩ましいんじゃないでしょうか？



結論から言いますと、わかりませんっ！
その理由についてお話をしましょう。
まずは、予算的な話から・・・



C125は約４０万円とカブとしては少々高いです。
でも、排気量が１２５㏄でフロントディスクブレーキに、
キャストホイール、スマートキー等々豪華装備。




とても豪華に見えますね～



これをJA44系の110㏄カブで施そうとしたら
どれだけ予算がかかるのか？
考えただけで恐ろしい内容ですね～(^_^;)



さらに、110カブをボア・アップして125㏄にすると
キット代と組込み工賃を含めて10万以上かかります。
もちろん自分で組込めばキット代だけで済みます(笑)



でっ結局のところ110カブをここまで弄ると
軽く40万を越えてしまいますので、
装備等を考えるとC125はお得なのかもしれません。



でも、C125が良いことばかりだと思ったら
それはちょっと待ったっ！と言いたいです。
それは、予算的な面だけでは語れないところがあるんですよ～。



ここからは好みの問題ですから説明が難しい。
まずは、エンジン特性がかなり異なります。
C125はロングストロークから来る中低速域重視の走り。



小排気量特有の回しやすい感じはないですね～
良く言うと排気量の割にトルクフルっ
早め早めのシフトアップでトコトコ走れます。




124.5㏄ボアアップカブ



110カブも回りやすいとは言えませんが
C125よりバイクらしいエンジン特性な感じを受けます。
なのでボアアップをした時のフィーリングが
C125より乗りやすく感じますね～。



何度も言いますが雨ガエル的感想ですので
感覚は個人差がありますよ～。
乗り方にあわせて選択するのが幸せかもしれません。



やはり自分の好きなものが一番です。
110カブが好きでしたらとことん愛してあげて下さい。
C125が良いと思えばそれが一番です。




119㏄ボアアップクロスカブ



私なんか一番だと思うカブばかりで
また悩むのですが・・・
あ～困ったものです。(笑)


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