カスタムはリスク承知でやりましょう!

日本列島が台風に襲われています。
四国の方、近畿の方、降水量が多いですが、
大丈夫でしょうか?近頃の台風は、
勢力、規模ともに強くて、亜熱帯地域のようですね・・・


濡れカブ
濡れカブです。


毎日カブ通勤の私は、連日の雨で濡れ鼠です。
先日、フロントサスペンションをチューンしたカブは、
ノーマルに比べて雨天時のグリップ感が明らかに低い!


リアは、スプリングのイニシャルを下げることで調整できますが、
フロントは、スプリングのイニシャルを高めたままなので、
路面コンディションが悪い時は、フレキシブルさに欠けます。


↓過去記事です。参考までにどうぞ!
梅雨のカブ通勤・・・! 


これがノーマルに比べてカスタムしたデメリットなのですね~。
ドライ路面での操縦性を優先したことによって、
ウェット路面での操縦性が低下したのです・・・(*ノ-;*)エーン
恐らくダートも走りにくくなっていると思いますよ。


台風の雨に濡れたカブ
台風の雨に濡れたカブ。


カスタムとは、トータルバランスを崩すことであると思います。
ブログをしていると良い面ばかり書いてしまうのですが、
デメリットもあるということを伝えたいのです。


ノーマルから何かを変えたりすることで、
見えない部分のバランスを壊している可能性があります。
カスタムは、万能ではないことを
頭の片隅に置いておくと良いかも知れません。


カスタムは、リスク承知でやりましょう。

コメント

No title

初めまして、静岡のカブ乗り駿河守と申します。

同感です。

私もいい気になってエアクリを純正からパワーフィルターに変更したら雨になるとボコボコボコボコ言いやがってさっぱり動かないエンジンになりました。

晴れの日は良いんですけど…

純正のよく考えられたチョイスを思い知らされました。

時間お早くてすいませんです。

おはようございます(^O^)/
4月より夜間勤務の為 毎日このくらいの時間にチェック入れております。(^v^)

そうですね。私のカブも、前後チューブレス加工して
おりますが、タイヤ種類無く 後輪に前タイヤ入れて
おります。 積載して 雨の走行時には、安定性落ちますよ。
その場合少しタイヤ空気圧落とします。
やはりオフ車の時のように 乗りこんで、対応策を探しておいた方が、良いですね~(^。^)y-.。o○

駿河守様

こちらこそ、はじめまして。
やはり、カスタムし過ぎましたか~(~o~)
ノーマルからもう少しパワーが欲しいなーとか足回り何とかしたい!
などと思って気が付いたら日常の使い勝手が、犠牲になってしまうのすよねー・・・

でも、駿河守さんのカブは晴れの日に、とても気持ち良く走るのでしょうね。
気持ち良さを味わってしまうと、リスクは納得できるものになってしまいますね。
カブライフ楽しいですね。
これからもよろしくお願いします。m(_ _"m)ペコリ

くま様

夜勤、お疲れ様です。眠くないですか?

オフ車で得た経験が色々と生かせると思います。うん!(^^)
プロはタイヤのチョイスに苦労されている方が多いみたいですね。
もっと沢山のメーカーがタイヤを出してくれるといいのになー・・・

そうですね!沢山乗り込んでいくと対応策見つかるかもしれません。
では、仕事してきます。( ̄- ̄)

No title

こんにちは、カスタムで自分の思いを作っていく課程も楽しいですよね。今後に期待です。

オグラ様

ハイ!こんにちは。
自分の思い通りにカスタムしていくのは楽しいですね(^o^)
やり過ぎないようにしないと何のためのカブなのかわからなくなってしまいますからね~!
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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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