昭和カブ・ブラザース。

数日前からクロスカブの調子が
芳しくないので、昭和カブに乗ります。


冷え込みの厳しい朝・・・
通勤のため昭和カブのエンジンを始動!


いつもインジェクションのカブですから
セル一発で始動しています。
今日は、どんなもんでしょう?


燃料コックを開けて、チョークを引き、
セルボタンをオン!
キュルキュル・・・ブウォーン!


アレー、インジェクションと変わらん。
一発始動で凄い優秀。
キャブ車でこの始動性の良さは驚異的ですよー。


やっぱりスーパーカブは、スーパーなんですねー。
なんて喜んでギヤーを1速にガッチャンと入れたら、
ストンとエンジンが止まりました(笑)


さすが、調子に乗り過ぎました。
いくら始動性が良いからといっても、
キャブ車ですからすぐに発進なんて無理ですね。


改めてインジェクションの凄さを感じながら、
しばし暖気運転をします。
チョークレバーを徐々に戻しながら、
エンジン回転がある程度安定するまで待ちます。
発進できるまでに暖まりましたよー。


そうそう、この感じがキャブ車なんですよね。


インジェクション車にはない機械っぽいところ、
昔は、自分のバイクには始動のコツがあったりしたなー、
なんて思いながら職場に到着です。


今日、昭和カブで通勤をしたのには、
ちょっとした理由があります。
職場の仲間が90DXに乗っているんですよー。


昭和カブ・ブラザース
昭和カブ・ブラザース。
左 90デラックス 右 90カスタム。



昭和カブ・ブラザース。


昭和カブ、左 90カスタム  右 90デラックス
後方からのショット。
昭和カブ、左 90カスタム 右 90デラックス。



なんとも良い感じに見えませんか?
この2ショットが欲しくて、
昭和カブで通勤しました(笑)


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 90デラックス・・・
 良い感じですねー。


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コメント

No title

いい写真ですね~!
質実剛健な感じのカブ2台。

「昭和」って字、平成に慣れてしまって忘れかけてました(^^ゞ

子供の頃を想い出します。

90デラックス!。
親父が乗っていたのも、こんな感じのカブだったな。(50ccでしたけど。)

昭和時代の広島。
ビジネス街には、この様な状態でたくさんのカブが歩道に停まっていたのを覚えています。
いいなぁ、昭和カブ。

No title

カブはその年代の特徴もまた楽しいですね!!
一番販売台数が伸びて売れていた時代が昭和カブの年代でしょうか、
叔母のバイク屋でもカブが3台並んでた時期があって、全て90年代弱の車両だった覚えがあります。
とんでもない山の中でも売れていたのだから、登坂力もあったのでしょうね。
昭和カブ2台を見て、よく原付にまたがって遊んでた小さい頃の記憶が蘇ってきました♪

オッ!

いいですねぇ♪昭和カブ。

僕も昭和カブとすれ違うたびに見ちゃいます。スクーターなんかは見ないけど。
こないだゴルフバッグ積んだ人追いかけてゴルフ行くんですか?ってマヌケな質問しちゃいました(笑) その人も普通にハイッ 変な会話でした。

Annie(あにぃ) 様


こんにちは。

あにぃーさんところの、メイトも
中々どうして渋いですよー。
昭和を代表するビジバイです。

お互い末永く乗って行きましょうねー。

良いお年をお迎えくださいませ。

きゅー 様


こんにちは。

お父様が乗られていたカブが50のDX(笑)

昭和の街には、カブがどこを見ても走っていました。
昭和を懐かしむおじさんでした・・・

ライカブ 様


そうです。
一番勢いのある時代だったかもしれません。
カブは何処に行っても元気に走っていて、
世界を代表するにふさわしいバイクだと思います。

時代は移り変わっていますから、
今は、スクーターの方が売れているかもしれませんねー。

さとしり 様


性能は現行カブには劣りますが、
まだまだ現代にも通用する走りを備えています。
作りも大変丁寧で、メッキなどはヌメヌメしていて
嬉しくなりますよー。
この時代に、求められた品質と性能なのでしょうねー。
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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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