60年前のバイク(*゜O゜)ノ スゴイッ!!!

雨模様ですねー。
先日は、ゲリラ豪雨の洗礼を受けましたー。

何となく空の色が(〃 ̄ω ̄)σぁゃιぃ

と思っていたところ
突然、ドバーッ!と降って来ました。

カッパを出している間にビショ濡れです・・・
油断していましたね~、
それにしても、凄かったです( ̄o ̄;)ボソッ

このところ雨の降り方が激しく感じるのは、
私だけですかねー┐(‘~`;)┌

さてさて、
雨続きで、自宅にこもりがちな雨ガエルですが、
今日は、バイク友達に声かけをいただき
遊びに行ってきましたー。

すると・・・
60年も前の125ccのバイクに乗られた方が
遊びに来ていましたー!

ヤマグチモーター125
ヤマグチモーター125

このバイクは、
1954年ころのヤマグチモーター製
2サイクル2気筒の125ccバイクだそうです。


フロント周りの感じです。
フロント周りの感じです


オーナーさんも詳しい、生い立ちや
このメーカーの特徴、
後にどのように発展し、そして終了して行ったのか
わからないそうです。( ̄∧ ̄)(_ _)フムフム・・・


タンデムシート
タンデムシート


とても凝った作りをしていて、
タンデムシートが中割れ式?となっていて
積載時に、両側に開いて荷台となります。
今でも十分行けそうですねー(笑)


荷台に変身!
荷台に変身!


フロント周りの作りを見ると、
何となくカブに似ていて親しみを感じましたねー。
ハンドル回りもシンプルだけどお洒落に見えます。
エンブレムは、七宝焼き・・・?


タンクエンブレム・・・ワイマルと呼ばれていたそうです。
タンクエンブレム・・・ワイマルと呼ばれていたそうです。


オーナーさん曰く、
「めちゃくちゃ遅いですよ。」

と言われていましたが、
その目は優しく笑っていました。
きっと満足されているのでしょうねー(笑)

排気音を聞かせていただきましたが、
回転もスムースですし2ストのわりに
排気の煙も少なかったです。


メーター回り
メーター回り。
メーターの左下にシフトインジケーターがついてますw(゜o゜)w オオー!



電装系も12ボルトです。
なんとセルでエンジン始動していました。
60年前のバイクにセルスターターがついているなんて
驚きましたー。
当時は、超高級車だったとおもいます。


昔のバイクを見ていると影響を受けてしまいます。
初期のころのカブに乗って見たい( ̄o ̄;)ボソッ
なんて、心動かされる雨ガエルでありますが、
維持することは難しいのでしょうねー。

60年も前のバイクが、
走れる状態で現存していることに感動しました。

オーナーさん、大変貴重なバイクを見せていただき、
ありがとうございました。
ヤマグチオート君、いつまでも、元気で走って下さいねー。

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コメント

ヤマグチ号は同い年です(笑)私より元気かも。

素晴らしい!

いやぁ~素晴らしい!博物館入りクラスの車両ですね(^^)
この頃の、このクラス(125)までのクルマが大好きです!
ヤマグチモーター、山口自転車の関連の会社だったのかな?違っていたらゴメンナサイ。

パパベリー 様

> ヤマグチ号は同い年です(笑)私より元気かも。

o(*^▽^*)oあはっ♪

私もくたびれていますから、
ヤマグチ号の方が元気かもしれませんね。

気動車おやぢ 様

この年代のバイクが好きな方にはたまらないでしょうねー。

本当に珍しいそうです。

> ヤマグチモーター、山口自転車の関連の会社だったのかな?違っていたらゴメンナサイ。

良くご存知ですねー。
お話しの中で、後に自転車を作っていたとの話しがありましたが
詳しくはわからないそうです。

フロント周りの作りはカブみたいで、
とても親しみが持てました。

No title

ググってみたらこんなの、ありました!
1950年代 二輪車・バイク 広告集 (50)
http://yaplog.jp/5972/archive/289

No title

こんにちは 初めまして!
タンデムで検索して こちらにたどり着きました。
過去の記事や動画も拝見させて頂きました。
ご夫婦でカブに乗り 楽しんでおられますね^^
我が家はDT50とコレダ50で林道へ遊びに行ったりしています。
これからの更新を楽しみにしています!

Kamezy 様

おおー、古いですねー。
当時を知る人からすれば、
よだれものなのかもしれませんね。
古きものを大切にする、良いことです。(笑)

よっぱらいの妻 様

こんばんは。

こちらこそ、はじめまして。
タンデムでヒットしましたかー(笑)
妻がカブに乗る前に少しだけ
タンデムしてましたー。

わが家は、大きいバイクは厳しいので、
小さいカブで飛び回りたいと思います。

DTとコレダとは、またレアなバイクですねー。
こちらこそ、よろしくお願いします。

No title

クロスカブ当初はプコカブと比べてネガティブな所ばかり気になってたと
おっしゃってましたが、110とクロスカブはどう違いますか?

ああ 様

07のプコカブと同じ気持ちで乗ると
今でもネガティブな面は感じられます。ハイ(^-^)/

クロスカブは、110と比べて車重もありますし、
タイヤが太いので軽快感に欠けます。
でも、言いかえれば安定感があると言うことですから
長距離ではゆったり走れます。

この感覚は、110に比べてであってクロスカブだけで捉えると
十分軽快ですよー。

ポジションも大柄ですから、
普通のカブのつもりで乗ると、
大きなハンドルと座面の厚いシートで
足つき性が悪いです。

私は、街乗りや近場でしたら普通のカブの方が
軽快で扱いやすいのかなーと思います。

クロスカブは、旅の雰囲気を味わえる
レジャーバイクだと思います。

でも、基本性能にそれほど大きな差は感じられません。ハイ(^-^)/

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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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