やっぱりCT125欲しいよねっ!

10月は本当に天気が良くないですよね~。

関東地方の一部には半日でひと月分の雨が降ってしまった。

日照時間も少ないそうで、変な気象状況です(泣)

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東京モーターショー開催されていますね。
私も行きたいのですが・・・
一人で行く自信がないかな~。



誰か連れて行って下さいと思ったけど
今の状態で人ごみの中を歩くのは厳しいっす!
仕方が無いので自宅で情報収集します。



次回のモーターショーは見に行くんだっ。
そのために事故前の体を取り戻さなくちゃ!
とっ思うとエネルギーが湧いて来ます。



そして、やる気の基になるのがコイツだっ
そう、CT125ハンターカブ。
本気で作ったオフロードカブだとしたら凄く欲しい!




CT125ハンターカブ
CT125ハンターカブ




車でいうところのジムニーみたいな感じかな(笑)
もし、カッコだけCT110に似せて作られたとしたら
これは幻滅だし、私は欲しいと思わないっ。



CT110が何でオーラを放つのか、
それはカブとしての性能を最大限生かして
さらに用途を限定することで本物の道具を作ったから。



そんな感じかな~、
あまり熱く語っても興覚めしちゃいますね。
そんな先人たちが作り上げたCT110



どんなに素晴らしくたって時代には勝てません。
性能は今のカブと比べるべくもありませんから・・・
それを現代の技術で蘇らせる。



きっと素晴らしいハンターカブが
作られることと期待しますよね~。
まして、本格的にオフが走れるようにしてくれたら。



私は今までクロスカブでオフロードは
なるべく走らないようにしていました。
だって、壊れる可能性が高いんですものボソ・・・



オフを経験されている方ならわかりますよね~
オフ走行を想定されていないバイクで
ダートをいい感じで走るとアチコチ痛むって(汗)



でっ雨ガエル的には・・・
今度のCT125がオフ走行を想定された
本物志向のバイクとしてリリースされたら泣くほど嬉しい。



そうなることで商品価値は上がり魅力が倍増っ!
クロスカブとの差別化もはかれるだろうしね~
胸を張ってCT125の後継車と言える物を出して欲しい。



さーて、思い切りリクエストしちゃいました。
でも、C125もそうでしたけど、
オマージュやリスペクトは大事だよね。



本物であり妥協することなく作られたからこそ
いつまでも支持されるのだと思います。
趣味性の高い乗り物だからこそこだわって欲しい。



H2.jpg
カワサキZH2
スーパーチャージドエンジン乗ってみたいですよね~。




カワサキのスーパーチャージャー装着の
ZH2シリーズや250㏄4気筒のZX-25Rなんかも、
これって夢がありますよね。



正直、乗りたいと思う。
スーパーチャージャーや250で4気筒は心躍りますよね。
とても所有欲を駆り立てられます。



カワサキZX25R
カワサキZX-25R
250㏄4気筒、良くぞ開発してくれました。




とにかくバイクは趣味の乗り物、
乗って楽しいは当たり前、
そのバイクの付加価値をどう織り込むかなのかな~?



いずれにしても中途半端なものでは、
きっと売れないと思ってるのは私だけではないでしょうね。
ホンダさん、本物を待っていますよ~。



さてさて、言うこと言ったからじっくり待ちます。
リリースされたら試乗してみたいですね~。
バイクって最高です(笑)


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2010年に大型バイクからスーパーカブに乗り換えた

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