ハンターカブCT125 大反響っ。

ここ数日、カブ好きさんだけではなく

バイク好きの方まで盛り上がりましたね~。

CT125ハンターカブっ熱いです。

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カブに興味があまりない方でも、
ハンターカブは気になると思います。
私も以前そうでしたから・・・



クロスカブに興味を持ち、カブに乗り出した方も
沢山いることでしょうから、ハンターカブとなると
相当数の方が興味を持たれることでしょうね~。



ワールドプレミア当日のカブ界はCT125の話題一色。
バイク界もかなり話題になっていましたよ~。
私もCTの話題に乗ってワクワクしていました。




CT125ハンターカブ
CT125ハンターカブ プロト




私が想像していたよりはるかに素晴らしい感じの
プロトタイプの発表でしたね~。
C125の発表の時を思い出します。



あの時、まさかこのまま出るわけないよな~と
思ったのが正直なところですが、
反響があればリリースされるという思いで待っていました。



なので今回も是非、このままリリースして欲しい。
CT110はとても魅力的でしたが
オーナーになるには少し踏み込めなかったです。




CT110ハンターカブ
CT110ハンターカブ
オーラを放つ初代、ちょっと踏み込めなかったな~





でも、最新型になることでオーナーになりやすい。
性能も現代のバイクとして出てくるでしょうから
初心者でも乗りやすくなることでしょう。



CT125の外観の特徴としてアップマフラーは外せませんね。
ヒートガードのデザインは変わっていますが
良い感じのまとまりです。



走りの性能も期待できる感じがしますね~。
フロントフォークの三つ又がステムの上下で
支持されるようになっています。




三つ又、アンダーガードサブフレーム、吸気口
三つ又、アンダーガード&サブフレーム、吸気口
やる気を感じます。





形だけではなく、オフロードを考慮して
作られているとしたらグッドですよ。
ストロークはどれくらいあるのかな~。



さらにサブフレームとアンダーガードっ
これもホンダさんのやる気を感じますよね~。
もう、たまらんですよ。



積載性に目を向けると、大型のリアキャリアが目を引きます。
エアクリの吸気口もこちらに設定されています。
うーん、ここまで継承するか・・・。



気になる点
マフラー、燃料タンク、ステップ、ブレーキ・・・素晴らしい



もろんオフ走行を考慮して可倒式ステップは
ラバーの取り外しが容易になっている。
燃料タンクの容量も増えていそうですね。



そして・・・前後ディスクブレーキ&ABS。
誰がそこまでやってやろうと言い出したのか?
ホンダさん、罪です。



CT125リアビュー
CT125リアビューもカッコいい。



これ、リリースされたら大騒ぎかもしれません。
カブ人気まだまだ続きそうですね。
東京モーターショーまでにどうなるか?



単なるショーモデルなのか
販売予定車両として展示されるのか
そしてその場合の仕様はどうなるのか



ヤバイ、熱が上がって来た。
欲しくなってしまいました。
う~ん、困った。


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さーて、どうなるんでしょうね。
欲しい方は欲しいと言いましょう~(笑)


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C125のタイヤを交換しましたー!

CT125ハンターカブのプロトタイプが

遂に発表されましたねっ。

カブ界にとどまらずバイク業界が盛りあがっています。

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バイク界がハンターカブで盛り上がっている中、
この記事よりCT125ネタをあげて
あ~でもないこ~でもないと盛り上がりたい・・・。



でも、浮かれてしまって大変なので
少し気持ちを鎮めたいと思います(笑)
そして、整理をつけてから綴りたいと思います(笑)



タイヤ交換しまーす。
タイヤ交換しまーす。




でっ今日の本題は、C125君のタイヤ交換。
既にお話をしましたがC125君は1万キロを走りまして
タイヤがだいぶ減ってまいりました。



以前のブログ:C125のタイヤが減って来たっ!



まだまだ行けると言う方もおりますが、一年も履いてると
タイヤの油分も抜けて本来の性能に程遠い感じ。
まぁ、平たく言うとこのタイヤに飽きた(笑)



何だかんだ言いながら交換の口実が欲しいだけです(汗)
タイヤチョイスはバイク屋さんに頼んでみました~
なぜならチューブレスタイヤだし怪我もしてるし・・・



交換中
交換中



さすがに自分で交換は出来ないです。
でっ困った時のバイク屋さんということで
全てお願いしてしまいました。




ピレリー
ピレリー・ディアブロ・ロッソコルサⅡ 90/80-17



今回のタイヤは・・・じゃーん、こいつです。
ピレリーディアブロ・ロッソコルサⅡ
90/80-17




標準タイヤのサイズは以下の通り
フロント   70/90-17
リア      80/90-17



ダイブ太くなりますよね~
装着するとかなりワイルドな感じになります。
パターンも凄くレーシー



私ツーリングタイヤで良かったんだけど・・・
でもね、ノーマルと同サイズは中々見つからないのよ
でっ今回このタイヤになったわけ・・・



どういうタイヤかほとんどわからず組み込んでもらいました。
リアはともかくフロントタイヤはノーマルに比べて
2サイズ太いですからその辺がどうなるのか興味深いです。



ピレリーディアブロロッソコルサⅡ
ピレリーディアブロロッソコルサⅡ



タイヤ交換は、バイク屋さんですからサクサクと終わります。
喋っていたら終わっていた・・・画像無し
はい、出来上がり~



軽くならしながら帰宅して、
いつもの宮ケ瀬へ走りに行ってみました。
軽く流すも・・・



まずフロントは太くなったことでヒラヒラ感から
しっとり落ち着きのあるハンドリングになりました。
コーナー中の接地感は太さによるところもあると思います。



しかし、このタイヤ凄いです。
良く喰いつくし剛性感がしっかりと感じられます。


正直、カブにはオーバースペックです。



コーナーの踏ん張りがしっかりし過ぎていて
タイヤに荷重をかけて曲がるとか
パワーをかけて曲がるとかカブでは難しい。



カブなりに乗っている限り、こんなハイパフォーマンスな
タイヤはもったいないと思ってしまいました。
性能を使い切ると言うことを頭から排除すると・・・



フロント
フロント装着状況




こんな安定したタイヤは無いと思います。
少しくらいのハイペーでは絶大なる接地感と安定感が
ライダーの意思を裏切ることは無いと思います。



しかし、パワーかけられたら
もっと楽しいかもしれないな~と
感じさせるタイヤであることは確かですよ~。



リア
リア装着状況




スポーツタイヤをカブに履かせて走りまわる。
なんて贅沢で幸せなんでしょう。
でも、決してバランスの良い乗り味ではないですよ。



あっそれから、タイヤの外径が
若干大きくなっているようですので
スピードメーターがシビアになっているかも・・・(汗)



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今回のタイヤチョイス、私的には満足です。
ウエットとライフはどうなんでしょうね~?


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妻が我家の車を売却・・・┐('~`;)┌

14年間乗り続けた我家の愛車・・・

妻のせっかち行動で突然のお別れ。

マジで心の準備が出来てない( ノД`)シクシク…

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先日のこと・・・
朝から台風の影響で外は風が強かった。
出かけることも無く、休日でリハビリは休み。



居間でのんびりボケーっとしていました。
妻の2号さんはパソコンで何かを見ている・・・
カタっカタッと軽快なキーボードの音。




とっ突然、妻のスマホが鳴りました。
確認したけど出る気配なし!
聞くと、知らない電話番号からだそうです。



ふ~ん、どこからだろうね~?
そんな感じで再びボケーとする。
また、妻のスマホが鳴る。



また、知らない電話番号からだそうです。
( ‥) ン?
3度目の電話・・・なんかうるさいね~



妻 「お父さん、助けてっ」


妻 「中古車買い取り業者さんから」

私 「まさか一括買取サイトに登録した?」

妻 「ごめん、やっちまいました。」



登録すれば連絡来るでしょう~。



妻は登録すると画面上にある程度の金額が
表示されるものと思っていたらしく、
業者が自宅に見に来るとは思っていなかったらしい・・・



断ってもとにかく一度見せて欲しいの一点張り。
仕方なく了承したものの
最終的には買い取り業者が5社も来てしまった。



妻的には業者さんの圧力に押されて
アレヨアレヨと言う間に買取査定となってしまいました。
気の早い業者は今日売って欲しいと言う始末(汗)



ちょっと待ってくださいよ~。
母ちゃんオロオロ・・・
仕方ないお父ちゃん登場。



「売るのは構わないけど週末まで乗ります。」
それでよければお願いします。
でっ一番高額で引き取ってくれる業者さんで決まりです。




長い間お疲れさまでした!




う~ん、長い間ありがとう。
別れるのはちょっと辛いけど
我家では、なおしながら乗ってあげられないんだ。



最後のお出掛けは墓参り。
御先祖様に事故からの生還を報告して
生きていることに感謝の気持ちを伝えました。



自宅に到着して車から降りて車を眺めます。
何とか止まらずに走り切ってくれたね・・・。
今までお疲れさんっ!



なんか寂しいね~、お前ホント、いい車だったよ。
妻の2号さんとボンネットをなでなでしてあげます。
いよいよお別れです。


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2010年に大型バイクからスーパーカブに乗り換えた

バイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と

亭主につられてカブに乗り出した雨ガエル2号(妻)の

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