直線走るとタイヤの摩耗が早い?

こんにちは、雨ガエルです。

気温は落ち着いていますが

湿度が高くて気持ち悪いですね~。

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先日、ハングアウトさんから
タイヤを譲っていただきました。
ダンロップユニバーサル。


ちなみにハングアウトさんは
ダンロップユーザーですから
大人の事情があるそうです(笑)


私、雨ガエルはブリジヂストンやら
ミシュランやら自由に履いてますから
ダンロップの時はお世話になります(笑)



タイヤ積載
アイリスボックスだとタイヤが運びやすい(笑)



さてさてタイヤを購入すると
カブで運ぶのが悩みますね~
でもアイリス箱だとちょうど良い感じ。


すっぽりと引っかかって
安定してくれるので二箇所ほど
タイヤを縛ればズレにくいです。



タイヤ搬送
タイヤ積載状況、真ん中をローブでちょこっと縛る



私はこの積載方法で最大6本運びます。
箱が大きすぎるとタイヤが上手く
引っかからないので不安定です。


やはりアイリスボックスが良い感じですね~
まぁ、二本くらいでしたら浮き輪のように
胴回りに通して運んじゃいますけどね(笑)


さて、本題です。
クロスカブのタイヤですが
前回は4月の下旬に交換しています。


それから約6千キロ走ったのですが
どうも摩耗が早い感じがします。
以前は8千キロ位もったのですが・・・



タイヤ積載3
タイヤ積載して帰宅しました。



使い方や乗り方で、タイヤの摩耗は
大きく変わるものなのですが
乗り方を特に変えたつもりはないですね~。


考えられることは・・・
カフェカブ京都の往復や大間崎往復。
直線ばかりを沢山走った感じです。


しかも巡航スピードが高めでしたかね~
(-"-;A ...アセアセ
タイヤが台形減りしています。


余裕がある時は、真ん中だけ
減り気味だとクネクネ行って
丸く減らしましょうかね~なんてことします。


今回は、走りに行く時間が
あまり取れなかったので、
一気に沢山走ることが多かったかも。


来月のツーリングまでに
クロスカブのタイヤ交換しましょうね~
減ったまま走るとパンクもしやすいですから。


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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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