ノーマルが基本だと思っていますよ。

梅雨らしい天気になりそうですね~

バイク乗りには辛いですが

雨も必要ですからね。

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先日のクラッチ交換の記事に
メールをいただきましたので
雨ガエル的考えをお答えします。


メールの内容は以下の通りです。

「カブのクラッチをここまでやる必要は感じません。

もともとノーマルで完成しているカブを、

改造するから費用がかかると思います。

経済的なカブにお金をかける意味がわかりません。

ツアラー性能を求めるならカブではなく

別のバイクに乗れば良いと思うのですが・・・」



と言う感じのメールをいただきました(;^_^A アセアセ・・・
ちょっと厳しいな~と感じましたが
私もそう思います。"\( ̄^ ̄)゛ハイ!!


色々な考えがありますので
私のやっていることが正しいと思っていません。
一つの楽しみ方と理解しています。


ノーマルは基本であって素晴らしいです。

いつも念頭に乗っておりますよ~。

ノーマルのトコトコ感好きです。




磨きがいのある昭和カブ
今でも元気な昭和カブ


ツアラー性能を有する魅力的バイクっ!
軽二輪にもリリースされていますね。
欲しいと思っていますよ~。



ホンダCRFラリー
ホンダCRFラリー



でも、カブでツアラー的に乗ってみたいっ!
そんな思いが私にはあります・・・
それに経済的というのもありますね~。



カワサキ
カワサキVERSYS-X250



まぁ、改造費やメンテナンスに費用が掛かり、
経済的とは言えない部分もありますが(汗)
ノーマルでしたらここまでかからない。


クラッチの件は、弄ってしまったことで
消耗が早くなってしまいました。
ある程度仕方のないことと納得しております。


ノーマルに無いものを得ているかわりに
失っているものもあります。
それも全て了解済みのカブライフ。


完全ノーマルのカブを維持するのも
素晴らしいと思います、カブらしくないカブを
バンバン乗り回すのも楽しいです。


カブという枠にとらわれることなく
バイクが好きな気持は変わりません。
だだ、カブにハマっているという感じなのです。



晴天の道志道
クロスカブ



カブの素晴らしさ、楽しさを伝えたい。
カブの可能性を伝えたい。
楽しいを形に・・・

それが雨ガエルのバイクライフなのかな~(笑)





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本日も雨ガエルブログに訪問いただき
ありがとうございます。


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クロスカブ・クラッチ全交換。

昨日は、梅雨らしい天気で

関東にもまとまった雨が降りました。

でも、降り過ぎかな~(´;ω;`)ウゥゥ

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私のクロスカブ元気に毎日走ってます。
もちろん消耗品も次から次へと出てきます・・・
先日はナンバー灯&ヘッドライトバルブが切れました。


そして今日は・・・クラッチです。
先月あたりから何となく滑り気味で
京都往復の時は、労わりながらの走りでした。



112826.jpg
クロスカブの走行距離 112,826キロ(笑)



気を使いながら乗るのってストレスですよね~。
それにクラッチは一度滑り出すと
どんどん酷くなりますから早々に対応しましょう。


でっいつもお世話になっているショップ
RCRハングアウトさんへ依頼して
交換してもらいました~。


ノーマルは鉱物油のG1推奨なのに、
私は、怪しい化学合成油を使用しています(笑)


さらに、吸排気、ボアアップ、スロットルボディー交換、
ギャー比のロング化といじり倒した私のクロス、
クラッチの負担は大きいです。



右側のケースを外します。
右側のケースを外します。



クラッチ対策をしていなければ
滑らない方がおかしいのですよ(;^_^A アセアセ・・・。
私は何度か駆動系のリニューアルを実施しています。


ボアアップの時に駆動系全交換しています。
確か、25,000キロの時です。
それから62,000キロの時、車体も含めて
フルオーバーホールで駆動系もリニューアル。


そして前回は101,000キロでプレート交換
思えばこの時、クラッチ周りの
全交換しておけばよかったかもしれません。



右側のケースを外します。
右側のケースを外します。



そして今回112,000キロで全交換となります。
交換前は、滑ると同時に発進も怠かったですね~。
滑り過ぎというか、中々ミートしてくれない。


1速でスタートしても滑りっぱなしで
2速に入れても滑っている状態・・・
速度が乗ってくるとつながるみたいな感じっ!



オイルストレーナーの状況
オイルストレーナー の状況
前回の清掃から1万1千キロ走行・・・かなり綺麗(笑)




一昔前のスクターのようで気持ち悪かったです。
更に、パワーバンドに入るとエンジン回転だけが
上昇して速度が乗らない。


フル加速をしようとすると滑ってしまう。
滑らかに速度を乗せて行かないと速度が上がりません。
3速4速での加速は慎重に加速しないと滑ってしまい無理。



ケース内の汚れ比較
ケース内の比較 左:新車から300キロのケース内 右:10万キロ以上のケース内
左のケース内にタール状の物質が認められます。
私のケースには熱が入っていますね~




こんな感じでしたね~。
交換後は、発進のピックアップも良くなって
エンジンパワーを無駄なく伝えられて気持ち良いですよ。


それでもガンガン使うともれなく滑るように
なってしまうでしょうから、
必要以外は丁寧に使ってあげたいものです。


たぶん2万5千キロも走ればプレート交換かな?
その次は5万キロ走行後全交換のリニューアル
そんな感じになるのかなと思っとります。




クロスカブ クラッチ交換作業
クロスカブ クラッチ交換作業



ノーマルは、何もしなくても10万キロ
走っている方もいますからね~。
私のクロスはパワーアップと引き換えです。


この辺は、消耗品として割り切りることとします。
だってノーマルには無いものを得ていますからね~(笑)
一長一短、メリットデメリットあるんですよ。



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また、よろしくお願いしますm(_ _"m)ペコリ


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カエルは、ライダーの縁起物っ!

明日は夏至ですね~

一年で昼間が最も長い日です。

もうそんな時期なのですね。

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スーパーカブに乗っていると
手軽に乗れるのでついつい
気が緩みがちになってしまいます。


これから暑くなりますから
ライディング装備もラフになりがちです。
自己責任ではありますが・・・


私自身もラフなカッコで乗っています。
やはり事あるごとに
振り返ってみることは必要かもしれません。



雨ガエル
雨ガエル
マグネットでつくのですが良く逃げていなくなるそうです。




先日、横浜の浄蓮茶房さんへお邪魔しましたら
カエルさんの話になりまして
カエルはライダーにとって縁起物っ!



浄蓮茶房
浄蓮茶房さん、夏の飲み物



無事カエルが定番の合言葉だそうです。
確かに無事カエルは良く聞きますね。
私は雨ガエルですから雨が降る・・・(; ̄Д ̄)なんじゃと?


バイクに携わる者、皆、共通の認識です。
カブであろうが何であろうが


二輪である限り危険が伴うということ。


皆さんも、もう一度、気持ちを引き締めて
バイクシーズンを楽しみましょう。



浄蓮茶房さんでは開店一周年のイベントを企画しているそうです。
興味のある方は覗いて見ては(笑)

20170620124923516.jpg
撮影は1000円となっておりますが
無料ですよ~。




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夏のイベント楽しいですね~。
かき氷が食べたくなります。


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富士山ツーリングっ!

ツーリングへ行きたい。

しかもマスツーで、さらにカブで・・・

そんな思いを形にしてみましたよ~。

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先月からちょこちょこと計画しておりました。
KCC神奈川カブスクラブ主催の
富士山ツーリングへ行きました。



10時 宮ケ瀬集合jpg
10時 宮ケ瀬集合



以前からマスツーの楽しさは
わかっていましたが、台数集まると
色々工夫が必要になって来ます。


やはり一番は、不測の事態・・・
いざと言うときの連絡先を
把握しておかないと困りますね。


さらに交通の障害にならないような
ルートなど・・・
燃料補給ポイント、食事など等


勉強しなくてはならないことが
たーくさんありますものね。
それでも皆さん走る機会を求めています。


一人より二人、二人より三人と
楽しさも倍増していく感じですね。
最近ではマスツーに便利なグッズ。


インカムがとても良くなり便利です。
過信は禁物ですが、上手くグループごとに
配置することで有効に活用できますね。



天気最高ウェーイ。
天気最高ウェーイ。



そして何よりも重要な要素として
天候です。
晴れましたよ~ヾ(@^▽^@)ノわはは


誰ですか?
雨男なんて騒いでいた人は・・・
おかげで快晴です。



ひぇ~何も見えない。
富士山5合目 お約束 ひぇ~何も見えない。



今回は、宮ケ瀬に集合し、
道志みちから山中湖の畔をとおり
道の駅「すばしり」で休憩です。


その後、陸上自衛隊東富士演習場から
富士山スカイラインで新5合目へ
アプローチしました~。


標高2,500メートルのお約束
標高2,500メートルのお約束 袋パンパン。



インジェクションのカブになった現代
富士山と言っても普通に登ります。
標高2500なんてものともしません。



おやつは300円まで
おやつは300円まで



しかし、キャブ車は辛くなります。
空気が薄くなりますから相対的に
燃料が濃くなってしまい吹けません。



先生、ドリンク剤はおやつですか?
先生、ドリンク剤はおやつですか?


今回も90の方が参加されました。
インジェクションより遅いですが
登り切った時の満足感はたっぷりですよ~。


はい、私も90で参加しました(笑)
また、行ってみたいものです。


5合目に到着した時、霧で景色が
まったく見えませんでした。
やっぱ、こんなもんですよね~。


雨が降らなかっただけでも良しとしましょう。
と撮影をしていると・・・
なんと霧がはれて、雲海を見ることが出来ました。



富士の雲海
富士の雲海 いや~最高だね!!



いや~、最高だね~。
KCCフラッグ立てて記念撮影するよ。
っと思ったとき・・・


なんと、私、KCCのフラッグを忘れてしまいました。
もう最低です。
皆さんに平謝りいたしましたm(_ _;)m ゴメン!!


はい、諦めて撮影しましょう。
いつものポーズではいチーズ。




三国峠からの富士
三国峠からの富士



こんなそんなのマスツーでした。
参加していただきました皆さん
お疲れ様でした~。


KCCホームページ:KUMAMOTO CUBS CLUB



富士山ツーリングコース
富士山ツーリングコース



また、一緒に走りましょう。


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次回は、7月8日(土)9(日)で
小倉橋キャンプミーティングの予定です。


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クロスカブ・ナンバー灯の球切れ

明日はツーリングです(笑)

天気は大丈夫そうですね(笑)

梅雨の晴れ間は嬉しいです🎵

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先日のツーリングの帰路、
夜間走行をしていると仲間から
ナンバー灯が切れていると教えてもらいました。



ナンバー灯
クロスカブ ナンバー灯



友 「リア周りが何となく暗いですね~。」

私 「えっ?!(・◇・;) ドウシタノ?」

友 「あ~、ナンバー灯が切れてます。」

私 「Σ(=゜ω゜=;) マジ!?さっきは点いてたけど?」



そう言われてテールランプの球切れだから
スペア球に交換しましょう。
なーんて余裕をぶっこいてましたら・・・



ナンバー灯を下方から撮影
クロスカブナンバー灯を下方から撮影



なんとテールランプじゃないのね~。
クロスカブって尾灯&ナンバー灯が
独立しているのです。


JA07丸目カブは、尾灯&ナンバー灯が共用しているので、
クロスもてっきり同じかと思ったら違いました。
今まで同じだと思っていました(汗)



クロスカブナンバー灯電球ウエッジシェープ球 5W12V
クロスカブナンバー灯電球
ウエッジベース球 5W12V




クロスのナンバー灯はウエッジベース球です。
JA07より電球の種類も数も多くなってますね?



JA07丸目カブ テールランプ
JA07丸目カブ テールランプ



せっかくコストダウンしたのですから
部品点数を少なくしないでどうするのよ~
と今さらながら気がついた次第です(;^_^A アセアセ・・・


ナンバー灯の電球なんて持ってないし、
夜だからお店もないし、さすがに困りましたね。
ここは、目を瞑って早急に帰宅しましょう。



JA07丸目カブテールランプを下方から撮影
丸目カブテールランプを下方から撮影



テールランプは確認していたのですよ。
まさかナンバー灯とは・・・
これじゃ~気がつきにくいですね。


JA10系に乗られている皆さん
一度確認してみて下さい。
意外と気がつきにくいですよ~。


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いつも思うのですが、テール&ナンバー灯が切れたら
メーターに表示がでると嬉しいですよね。


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雨男返上!草津・志賀高原ルートツーリング。

梅雨時です。

バイク乗りの皆さん如何お過ごしですか?

雨男がツーリングに出かけますよ~。

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先日、カブ友さんから、
「明日は暇です。」と連絡が!
そんなこと言われたら・・・(笑)


ツーリングに誘わないわけにはいきませんっ!
でも、天気予報が(¬、¬) アヤシイ
夕立の予報が出ているんです。



もし、一緒に出掛けて夕立に遭遇したら!
私のせいだと言うよね~
とくに私の仲間は皆そのように言います。


雨ガエル隊長は雨男って・・・


今年は、ここまでツーリング中の雨天走行は無いんです。
前回も、カッパを着ましたがすでに上がった後。
雨無しツーリング記録が続いているんです。


しかし、今回降られてしまったら
晴天記録が途絶えることに、
しかも雨男復活か(;^_^A アセアセ・・・


そんな不名誉な称号は返上したいっ!
それでも梅雨の晴れ間は貴重ですので
走りに行きたい( ̄o ̄;)ボソッ


黙って行くことも出来ないよね~
えーい、声かけますか。
「明日、ツーリング行きましょう」


と誘った瞬間に、仲間から

明日は夕立がありそうですね~とか

雨ガエル隊長、雨降るよ~とか



あまりにも酷い(´;ω;`)ウゥゥ
私は人一倍雨が苦手なのに・・・



遊政さんのクロスカブと、道の駅あしがくぼにて
遊政さんのクロスカブと、道の駅あしがくぼにて



今年は、雨男返上で、以前のように
晴れ男になってやるっ!
雨なんか降らないよヾ(@^▽^@)ノわはは


でっ6時に待ち合わせをして出発です。
R299で秩父から上野村を抜け下仁田から
軽井沢へと抜けました。



草津の湯畑
草津の湯畑



道中天気も良く春ウエアーでは少々寒かったです。
雲はあるものの空気が澄んでいて
とても気持ち良かったですね~。


浅間山は雲に覆われて見えませんでしたが
草津まで来ると青空も見え始めました。
湯畑で記念撮影だけして草津・志賀高原ルートへ。



草津志賀高原ルート
草津志賀高原ルート 残雪と青空のコントラストが素晴らしい



いつ来ても素晴らしいルートです。
先日の美ヶ原高原ルートに引き続き
気持ち良いことこの上なしでありますよ~。



国道最高地点
国道最高地点



草津白根山付近は、いまだ火山性ガスの
発生によって駐停車禁止となっておりますので
お越しになられる方はお気をつけくださいませ。



北アルプス連峰を望む
北アルプス連峰を望む



さて、撮影も終わりクネクネを満喫いたしましたので
早々に帰りましょう。
ここで遊政さんから提案が。


信州へ来たらお蕎麦を食べたい。
上田市にある「刀屋」さんへ行ってみたいとのこと。
なんでも、量が多くて満足だとか(笑)


はい、では行ってみましょう。
高原ルートをどんどん下り須坂市から
菅平高原スキー場を横目に見ながら上田市入りです。


市街地に入りナビを頼りに
「刀屋」さんへ到着です。
お店のたたずまいはなんとも普通な感じです。



上田 「刀屋」さん
上田 「刀屋」さん



店内は昔ながらのそば屋さんという感じで
特別な感じはしませんでした。
しかし、盛りが多い・・・



もりそば 並盛 700円
ざるそば 並盛 700円


注文時に店員さんから、
うちの盛りをご存知ですか?と聞かれます。
もちろん私は並盛にします。


友人はチャレンジャーですから
中盛にします。
違いは・・・並盛で良かったと思う。



もりそば 中盛 700円
もりそば 中盛 700円



コシのある太めの麺でした。
おなかの空いているときにはグッドですね~。
良く行く草笛さんとはかなり異なります。


食後の休憩は無しとします。
なぜなら、山沿いを眺めると
積乱雲がモクモクと沸いている。


ε=ε=ε=ε=ヾ(;◎_◎)ノ ヤバヤバ
これはもしかして夕立に遭遇か?
ルート変更します。


雨雲レーダーに反応がない山梨方面から
帰路につくとします。
雨男だけは返上しなくては(・_・;)


途中、小諸付近で2~3滴、
大粒の雨がスクリーンに当たりました。(゜o゜)ゲッ!!
だっ大丈夫なのか?


後方から雲が迫って来るのがわかります。
八ヶ岳を抜け須玉に下りるまでは
かなり危険な状態でしたがもう大丈夫(笑)



草津志賀高原ルートツーリングルートマップ
草津志賀ツーリングルート



山中湖あたりに来るころは薄暗くなりましたが
雨に降られず帰ることが出来ました。
21時過ぎに無事帰宅しました。


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お疲れ様でした。これにて雨男返上です。
土曜日17日はKCC神奈川の富士山ツーリングです。
天気大丈夫かな~???


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宮ケ瀬・オギノパンで働くの?

宮ケ瀬のオギノパンさんが

テレビで放映されるそうです。

たまたま店員さんから伺いましたので・・・(笑)

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昨日、カブ友さんとの用事がありまして、
急遽宮ケ瀬で落ち合うことになりました。
カブ友が集まれば当然カブ談義と相場は決まってます。



宮ケ瀬鳥居原にて
宮ケ瀬鳥居原にて



でっ立ち話も何ですから・・・
オギノパンさんへ場所を移しましよう。
しかし、日曜日ですからね~激混みです。


ちょっと失敗したかな~
なんて思いながら揚げパンを買っていると
休憩所のテーブルが空きました。



オギノパンさんの揚げパン
オギノパンさんの揚げパン



コーヒーをご馳走していただき
揚げパンを食べます。
うーん、美味しい(笑)


コッペパンを揚げてグラニュー糖をまぶすだけ
昔ながらのシンプルさがたまらなく良いですね~。
そんな感じで他愛もない話をしていると・・・


店員 「テーブルの上拭かせても貰います。」

1号 「お疲れ様です。店員さんの帽子良いね~」

店員 「あっどうぞっ!」
    
      帽子をかぶって記念撮影・・・




オギノパンキャップ
オギノパンキャップ



1号 「店員さんみたいだね。」

店員 「あっ従業員も募集しておりますので
    よろしかったら問い合わせください。」

    
       なるほどパン屋さんで従業員も募集してるんだ・・・

1号 「帽子ありがとう。」

店員 「どういたしまして、
    明日、当店がテレビに出ますので、
    よろしかったらご覧くださいっ!」


1号 「ホントに~、是非見てみます(笑)」


ちなみに番組名は下記の通りです。

6月12日19時~テレビ朝日

「中居正広のミになる図書館」です。



地元、宮ケ瀬のオギノパン
ますます有名になっちゃいますね~
宮ケ瀬に人が来てくれるのは嬉しいです。


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混んでしまうかもしれませんが・・・
雨ガエルの地元、宮ケ瀬へ是非、来てみて下さい。


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クロスカブ11万キロを乗ってみて・・・

関東も梅雨にはいりましたね~

ジメジメして憂鬱です。

少ない晴れ間に思い切り乗りましょうね。

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こんにちは。

クロスカブが11万キロを向かえました。
今年の前半は、腰痛症とお友達になってしまい
思うように乗れませんでした・・・




11万キロあっ過ぎちゃった
クロスカブ11万キロ達成・・・あっ過ぎちゃったm(_ _;)m ゴメン!!



そのおかげで、クロスカブの外装を
塗装してみようと思ったのですが(笑)
バイクの距離は伸びませんでしたね~


先日の、京都&浜松往復の途中でクロスカブの
走行距離が11万キロを超えました。
購入から4年を迎えようとしたところですね。



前回の1万キロです
11万キロを逃しましたので、前回の1万キロで代用します(笑)


我ながら良く飽きずに乗ってるな~と思います。
まったくカブって不思議なバイクです。
どうしてこんなに乗りたくなってしまうのでしょう・・・(笑)


もちろん機械物ですから乗ればくたびれますし、
消耗品も頻繁に交換しなければなりません。
エンジンも何度か開けてもらっています。



エンジンオーバーホール
エンジンオーバーホール



車体回りも一度バラバラにして
組み直してもらっていますので
今でもバリッとした状態で乗れています。



車体オーバーホール
車体オーバーホール


あっ新車に比べたらダメですよ~(;^_^A アセアセ・・・
走行距離が同じくらいの車体と比べてですからね。
そんなの当たり前なのですが"\( ̄^ ̄)゛ハイ!!


カブならここまでやらなくても
推奨メンテナンスを実施していれば
10万キロは走れると思います。


ただし、バリッとしては無理かもしれません。
あくまでもエンジンがかかって走れる・・・
フィーリングがどうのこうのというのは無しです。


やっぱりバリッとした状態で乗るのであれば
それなりの手はかけないと無理ですね~。
オーナーさんの考え方、感じ方で選択すればよいと思います。


道具として乗る人、趣味として乗る人、
それぞれが感じ方や考え方が異なりますから
一概にこうした方が良いなんて言えません。




11万キロお疲れ様
11万キロお疲れ様 まだまだ乗りますよ~。



ただしスポーツバイク並に整備しながら乗ると
10万キロ以上走り込んでもカブとしての
パフォーマンスをしっかり維持できることがわかりました(笑)


そうは言いましても・・・
このところクラッチが滑り気味でして(・_・;)
パワーアップしてますから駆動系に負担がかかります。


ノーマルだってちょっと元気に使えば滑りますから
定期交換を要する消耗品としてクラッチ周りの
リニューアルは必要かもしれませんね"\( ̄^ ̄)゛ハイ!!


これからもカブの楽しさ素晴らしさを伝えられるよう
遠慮なくガンガン乗ってカブの可能性を見出して
行きたいと思います。


私のカブライフがあるのも

日頃から沢山の方が応援してくれて

多くの方にお世話になっているおかげです。

これからも雨ガエルブログを

よろしくお願いしますm(_ _"m)ペコリ




カブに乗る?


楽しくなければカブじゃない。


by雨ガエル1号・2号




↓過去の○万キロレポ


     クロスカブ1万キロを乗ってみて・・・(2013年10月)

      クロスカブ2万キロを乗ってみて・・・(2014年5月)

      クロスカブ3万キロを乗ってみて・・・(2014年8月)

      クロスカブ4万キロを乗ってみて・・・(2014年11月)

      クロスカブ5万キロを乗ってみて・・・(2015年5月)

      クロスカブ6万キロを乗ってみて・・・(2015年9月)


      クロスカブ7万キロを乗ってみて・・・(2015年12月)


      クロスカブ8万キロを乗ってみて・・・(2016年4月)

      クロスカブ9万キロを乗ってみて・・・(2016年7月)

クロスカブ10万キロを乗ってみて・・・(2016年7月)





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これからも地元、宮ケ瀬を愛し
カブを愛して、色んな方と交流していきたいと願っています。


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雨ガエルのカフェカブ!

カフェカブ京都の興奮が

まだ冷めやらぬ感じですね~。

雨ガエルのカフェカブお伝えします。

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カブの祭典カフェカブ・・・
カブに乗っていると少なからず
心躍ることと思います。"\( ̄^ ̄)゛ハイ!!


凄く綺麗にカスタマイズされたカブや
バリバリ走りに振られたカブ
ドっノーマルのカブ、レアなカブ・・・


様々なカブに目も心も奪われます。
私、雨ガエルのカブも色を塗り替えました>
それでも見た目はノーマルです・・・


今回はカフェカブ当日にお休みを取れず
お仕事にいかなくてはなりませんので
カフェカブ不参加となってしまいました。



いざ出発
いざ出発



それでも友達には会いたいし、
復興フラッグは立てたい。
うーん、じっとしていられないっ!


己の気持ちを抑えることが出来ずに
動き回りました・・・
そんな数日間をお届けしましょう。




迎撃王Kさん撃墜されました(笑)



迎撃王のK
迎撃王Kさんからの差し入れ ありがとうございますm(_ _"m)ペコリ


6月2日(金)19:00自宅を出ます。
翌3日の05:00ころ
カフェカブ会場に到着しました。



近江大橋を望む
近江大橋を望む



午前中、ネカフェでシャワーを浴びて
仮眠を取らせてもらい午後から
京都へ向かいます。



比叡山は原付二種は通れません。
比叡山は原付二種は通れません。



比叡山から下りイーグルモータースさんへ
ご挨拶をさせていただきます。
奥様にもお会い出来て光栄でございます。



イーグルモータースさん
イーグルモータースさん



バイク屋さんが頑張ってくれるから

私たちが楽しくカブに乗れるのです。

いつもありがとうございますm(_ _"m)ペコリ



さて、梅小路公園で北九州
お達者カブ倶楽部の芝やんさん
一行と待ち合わせです。


ご無沙汰いたしております。
初めましてのご挨拶とともに
記念撮影をさせていただきましたm(_ _"m)ペコリ



北Q組の皆さん
北Q組の皆さん



梅小路公園の整備工事は、
1年後も終わらないようですね~
来年も琵琶湖なのかな~?


芝やんさん一行のお宿へお邪魔して
1時間ほどお話をさせていただき
引き揚げさせていただきます。


慌ただしい私にお付き合いいただき
感謝感激であります。
有意義な時間をありがとうございました。


また、必ずお会いしましょう。
カブが、ご縁の繋がりを
大切に続けて行きたいと思います。



20170605080118786.jpg
復興応援のシンボルフラッグ



翌日の復興フラッグは、先日のブログの通りです。
共感いただけたら幸いであります。
一緒に応援いただける方待ってますよ~(笑)


さてさて帰ります。
16:00京都を出発し順調に東へ進みます。
KCC神奈川のハマコーさんとAさんが
明日のカフェカブに参加するべく向かっています。


このまま行くと名古屋あたりで遭遇です。
いつもの名古屋のマックで休憩します。
見事二人と合流です(笑)



名古屋のマックにて
名古屋のマックにて



今日のこと、明日のこと
色々話していると地元のカブ乗り
Oさんが「みんどこ」を見て来てくれました。


いつも名古屋のR23号沿いマックで
休憩をしているのを覚えていてくれたそうです。
今回も休むと予想して来てくれたそうです。



Oさんのカブプロ
Oさんのカブプロ素晴らしい、明るいところで撮りたかったな~



Oさんのカブ・・・カッチョ良いっ!
なんとベースは07カブプロ。
過去に賞を取ったこともあるそうです。


さてさて、再会を約束しお別れです。
ハマコーさんとAさんはもう少し
走ってお宿に入るそうです。
私は、帰るよ~。


朝、04:00ころ自宅につきました。
数時間寝かせてもらい仕事の準備です。
(=o=)お(=O=)や(=。=)す(=w=)み~~zzZZ



京都往復
京都往復の行程





4日の18時ころ再び自宅を出発です。
今度は、ハマコーさんとAさんが
戻ってくるのを迎撃します。


まずは、西へと進みましょう。
どの辺りで会えるのかな~
たぶん浜松のあたりかな・・・?


みんどこを見ながら予測していると
ハマコーさんから連絡が・・・(笑)
Aさんがハンバーグを食べたいってっ!


了解っ!それでは、さわやかハンバーグ
浜松高塚店で合流しましょう。
位置情報を送り現地へ向かいます。



さわやかハンバーグ浜松高塚店
さわやかハンバーグ浜松高塚店



見事、合流です。
便利な時代になりましたね~。
時刻は22時を過ぎていました。


食後にネカフェで休みます。
翌朝、KCC神奈川から遊政さんが
早朝から出かけて浜松まで来て合流です。
この人も変な方かもしれませんね・・・(笑)



遊政さん合流
遊政さん合流 左 ハマコーさん  右 遊政さん



本日は、ちょっと遠足気分です。
うなぎパイファクトリーさんで
工場見学とおみやげ購入しましょう。



うなぎパイファクトリー
うなぎパイファクトリー



さて、お昼時間ですからね
浜松餃子の「喜慕里」さんへ寄りましょう。
ここでちょっとハプニングっ!


開店が11:30となっているのに
お店が開きません・・・( ‥) ン?
店員さんが一言。



喜慕里さん、並んでますが・・・(汗)


 すいません。
 焼き方が来ないのでお店を開けられません。
 いつになるかもわかりません。


おいおいマジかよ~。
すると地元の方がしょっちゅうあるよ!
この間も1時間くらい待ったよ。


だそうですから気長に待ちましょう。
そんななか地元の方とお話が出来ました。
なんと喜慕里さんはラーメンも美味いそうです。


そうなんだー
それじゃラーメン&餃子いっちゃおうかな。
食べ過ぎちゃうかもしれないけど・・・


待つこと30分ほどお店が開きました~。
早速、醤油ラーメン&餃子頼みます。
じゃーん、うまし。



キボリさん
ラーメンと餃子 うましっ!


さっぱりした醤油ラーメンはいくらでも
食べられそうな感じで私の好みです。
餃子も小ぶりでキャベツの甘みがグッドです。


また、来たいと思いました。
さーて、帰るよ。
ここからは安全運転に徹してかえります。



道の駅すばしりで雨
道の駅すばしりで雨



夕方、道の駅すばしりで、お約束の
雨に降られました・・・
また、雨男かな~┐( -"-)┌ヤレヤレ...


カッパを着て走り出すと
雨が上がり道路もドライに・・・
こんなもんだよな(笑)



宮ケ瀬到着
お疲れ様でした~宮ケ瀬到着



18:00ころ何とか宮ケ瀬に到着です。
皆さんお疲れ様でした。
また、一緒に遊びましょう。



めんべい&ゆかりいただきました。
めんべい&ゆかりありがとうございました。



おみやの数々
おみやの数々 うどんありがとうございます。m(_ _"m)ペコリ


浜名湖へ再び
浜名湖へ再び


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大満足の数日間でした。
カブ友の皆さんありがとうございました。


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カフェカブ京都で復興を願う!

カフェカブ京都お疲れ様でした。

主催者、関係者の皆様お世話になりました。

参加者の皆様お疲れ様でした。

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先日もお話いたしましたが、
私、雨ガエルはカフェカブに
参加出来ませんでした。





カフェカブ京都



でも、気持ちだけでも参加したい!
そんな思いでいました。
なぜなら・・・


昨年から友人達と思い続けていた
復興の志をフラッグに託して
カフェカブで立てましょう。




フラッグ集合!
北九州組、神奈川、熊本




そんな計画を練っていました(笑)
詳しい話は、次回のブログで
お話します。


まずは、達成出来ました。
北Q組の皆さん、KCC熊本の皆さん、
KCC神奈川の皆さんお疲れ様でした。




会場にて



いつかフラッグが一本、また一本と増えて
復興を応援する気持ちを
表せたら嬉しいですね🎵


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今度はどこでフラッグを揃えられるでしょうか?
単独でもフラッグを立てに走ります。


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Author:雨ガエル1号・2号
2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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