ノーマルカブをとことん極める。

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妻2号さんの07丸目カブ。
カラー変更をしていますが、
中身はドノーマルです。


走行1,000キロ弱の中古車を
購入したもので、3年弱で
約2万キロを走りました。



JA07丸目110 ノーマルです。
JA07丸目110 ノーマルです。
光の具合で色調が変わって見える不思議ちゃん。
これは随分黄色っぽく写りました。




初心者だった妻もかなり上達しまして、
今では、泊まりがけでツーリングへ
行けるまでになりました。


そんな妻が、2万キロ乗ったカブ、
まだまだ元気なのですが、
くたびれる前にバリっと徹底整備をしてあげたい。



パンクしたり・・・
ツーリング途中にパンクしたり・・・



本来なら、まだまだエンジンを

開ける必要なんて無いと思うのですが、

初期型のJA07丸目カブです。



エンストもたまーにあります。
クラッチの摩耗具合は?
エンジンオイルストレーナーは?
カムチェーン回りは?


難しいところで、バルブタイミングは
どうなのでしょうね~。


2万キロ走った、
ドノーマルの07丸目110カブを
消耗パーツの交換を含めて
完璧に組んでもらったらどうなのでしょう?


リニューアル前後で
どのように変わるのか、はたまた
大して変わらないのか?


興味がありますね~。
乗った感覚なんて、千差万別ですから
当てにならない部分もあります。


でも、エンジンバラシて、
新旧パーツを並べて比較すれば
視覚的にもわかるかもしれません。



2号さんの07丸目カブ 固定状況
2号さんの07丸目カブ船にも乗りました(笑)



雨ガエル的に思うのですが、
カブも工業製品ですから
当たりハズレがあると思うんですよね~。


私のクロスカブなんて、ノーマルの時、
明らかに他の方のクロスカブより
力がありませんでした。


妻のカブは、当たりかな(笑)
そんなドノーマルのカブを修正しながら
バッチリ組んだらどうなるのか?


カブの可能性として、
今度は、チューニングエンジンではなく
ノーマルエンジンをとことん突き詰めたら
どうなるのか感じてみたいですね~。


ノーマル乗られている方も
くたびれ具合は、気になりますよね~。
耐久性も含めて見てもらえば
面白いかもしれません。


あっ!でもその前に
ちょっとツーリングへ行って来ます(笑)


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週末にかけて、お天気良さそうですね~。
雨ガエル、ちょっとツーリング行って来ます。


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カブがライバルっ!

月曜の朝から雨・・・嫌ですね~。

でも、雨ガエル頑張ってブログ更新します。

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ストップ&ゴーが多い街中で、
スクーターの加速力は、魅力ですね~。
カブじゃとても着いて行こうと思いません(笑)


それでも郊外へ出るとちゃんと走ります。
むしろタイヤの大きい分、安定性と
乗り心地が良いかもしれません。


でっ先週の話・・・
モンモンと考えながら走っていると
3台のピンスクが追いついて来ました。


しばらく後方を走っていたのですが、
峠の登りでパスをしていきました。
最後尾のライダーが手を挙げて挨拶をしてくれました。


挨拶されると、気持ち良いですよね。
ペースも良いし、しばらく後方を走らせてもらい、
その後、離脱しました。(* ̄▽ ̄)ノ~~ マタネー♪


ポットに入れたお茶を飲みながら、ほげ~と休憩していると
先ほどの3台がやって来ました。
軽く会釈をすると・・・



カブをバックに富士を見る
カブをバックに富士を見る、朝霧高原付近



ピンスクのライダーさんが「こんにちは。」
と元気に挨拶をしてくれました(笑)
私も挨拶を返します。


P 「クロスカブ速いっすね~」

私 「いやいやスクーターも良いじゃない。」

P 「これ、いじってますか?」
   
私 「はい、いじてます(笑)」


彼らは、同じ高校の同級生・・・
日頃から愛車自慢をしあう仲だそうです。


彼らの中で、自分達のスクーターは、
あらゆるシーンでカブがライバルで、
常にカブより速いと言うのが定説なんだそうです。


カブがライバルっ!


って言うのも笑えるような感じですが、
何故カブがライバルなのかと言うと、
小遣いが少ない中、燃費の良いカブが羨ましい、
せめて走りだけでも勝っていたい。


そんな一途な思いだそうですよ~。
そうですよね~。
カブも燃費だけは負けたくないですものね(笑)



私、雨ガエルは・・・
ピンスクがカブより速いと言うのは
定説で良いと思います(笑)



駿河湾と伊豆半島が見えましたよ~。
新5合目からの眺め。



バイク乗りなら自分が乗ってるバイクが
一番だと思うのは当たり前のことです。
それが、多少なり誇張されたってかまわないです(笑)


彼らがスクーター好きな気持ちは充分伝わってきます。
私だって、自分のバイクが一番と
思っていますからね~。


何が一番なの?と聞かれたら
うーんと・・・
まぁ、良いじゃないの~。


でも、結構冷静に観察していて、
峠の登りで、後方からついて来るカブに
おかしいと感じたらしいですよ(笑)


良いとこに気がつきましたね~
世の中には、もっともっとバカ速い
カブも走っていますからね~。


こんなカブもいると言うことを
わかって貰えて光栄であります!


せっかくでしたから、3人に
雨ガエルブログの名刺をお渡ししました。
これからはカブブログも見てね~(笑)


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画像撮らせてと言ったら、部活をサボって来たから
見つかったらヤバイとのこと・・・大丈夫か?(笑)


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カブが曲がらないっ!

どうも、雨ガエルです。

楽しくなければカブじゃないっ!

そう言いながら楽しくない日もあるんです( ̄o ̄;)ボソッ

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こんにちは。
最近、ちょっとスランプで、
気持ち良く乗れてないんです(泣)


皆さん、バイクに乗っていると
今日は、気持ち良く乗れるな~とか
ダメダメだ~っ!


なーんて感じになりませんか~?
もう何十年もこんな感じを繰り返していて
日によって微妙に調子が変ります。


正直、乗れてると思う日の方が
圧倒的に少ないのですが・・・
最近は、ダメダメと言う感じで(泣)


最近の傾向として、コーナーのアプローチで
あれっ曲がらないっ!と感じたり、
タイヤの喰いつきが悪いな~と感じたり。


乗っていてもバイクが安定しません。
乗れているときは、思い通りに
アプローチが出来て旋回もコントロールできるのに。


タイヤに対して上手く荷重をかけらないし、
実際、ペースをあげられないので
乗っていても楽しくないっ!


あっこれかなり低次元での話ですよ。
もう極限のライデイングとは遠く及ばない、
普通の走りにおいてのはなしですからね!


でっ練習のつもりでいつものクネクネへ
走りに行きます。
練習と言ってもサーキットじゃないですから
違法な走りはしませんよ~ハイ。



曇っているけど富士が見える。
曇っているけど富士が見える。



乗り方を意識して走るのです。
腰の入れ方、肩の向き、腕の力
グリップの握り方ステップの踏み込み・・・


書いたら切りがありませんが、
一つずつチェックして行くと
ある時、おっと思う瞬間が訪れるのです。


今回も、色々試していたら、
あることに意識を集中しているとき
これかっ・・・?


というきっかけを掴みましたので
何度も意識を集中したところ
正解が見つかりました~(笑)


それは・・・
右腕に力が入っていたのです。
カブは、クラッチ操作が無いのですが
右手はスロットルとブレーキの操作が
集中して偏るんですね~。


知らず知らずのうちに、
左右のバランスが狂ったようで
意識して右腕の力を脱力したところ
スムースにアプローチが出来るようになりました。


ガブが曲がらないのは、

私のせいでしたね!



すぐに全てが解決するわけでは無いですが
これをきっかけに、意識をしながら
修正して行きたいと思います。


うーん、バイクに乗るって
難しいですよね~。


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遊びを楽しむにも
日々精進ですね~(笑)


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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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