クロスカブのブレーキメンテナンス。

ブレーキ周りのメンテナンス時期がきました~。

ブレーキはとても大切なものですから、

マメなメンテを心がけて下さい。

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カブは基本的にビジネスバイクです。
スポーツバイクやツアラーバイクとして使うには、
少々厳しい面も持ち合わせています。


その一つがフロントブレーキです。
特にJA10系のカブは、フロントブレーキが
JA07からサイズダウンしています。


効きはそれほど変わらないように思いますが、
ブレーキのキャパシティーが辛いですね~。
荷物満載の時やペースの早い時は、
フェード気味となり、効きが甘く感じます。


ブレーキのメンテをしまーす。
ブレーキのメンテをしまーす。


まぁ、承知して乗っていれば、
それに合わせて乗るだけなんですが・・・
それでも日頃から無理を強いていますから、
メンテナンスをしてあげたいですね~。


前回のブレーキ清掃は、
7万キロくらいで実施しましたので、
あれから約6千キロ強走りました。


まずは、フロントからやりましょう。
フロントタイヤを離脱して、
ブレーキクリーナーでドラム内の清掃をします。


フロントブレーキドラム内の汚れ
フロントブレーキドラム内の汚れ。
ブレーキダストいっぱーい。



ドラム内清掃済み
ドラム内清掃済み。


次に、各部の分解と清掃をして、
グリスアップをしながら組み立てますよ~。


フロントブレーキシュー周りの汚れ
フロントブレーキシュー周りの汚れ。


シューの状態を確認するも、
編摩耗等が認められないので、
角を軽く紙やすりで整えて組み付けます。


フロントブレーキ分解清掃
フロントブレーキ分解清掃。


フロントブレーキ終了
フロントブレーキ終了。


フロントアクスルシャフトの腐食
フロントアクスルシャフトが抜きにくかったので
確認すると、腐食してました~・・・ヤバイ。



お次は、リアブレーキやりますよ~。
フロントブレーキ同様に、
ドラム内の清掃を実施します。


リアドラム内の汚れ
リアドラム内の汚れ。
こちらもダストが一杯です。



リアドラム内清掃済み
リアドラム内清掃済み。
ああー綺麗になりました~。



ブレーキ本体の分解、清掃を行います。
こちらもグリスアップをしながら組み立てます。


リアブレーキシュー周りの汚れ
リアブレーキシュー周りの汚れ。


リアブレーキ分解清掃
リアブレーキ分解清掃。


はい、ブレーキの効きを確認して、
バッチリ終了です!


リアブレーキ終了
リアブレーキ終了。


ブレーキシューは、結構持ってしまいますね~。
私の乗り方にも起因するのですが、
フロントは2万キロ位で交換し、
リアは3万キロ以上使っています。


ブレーキシューは、純正品を使用しています。
効きと言うかフィーリングは良くないですが、
低性能安定の効きが持続しますね~(笑)


社外のブレーキシューは、良いフィーリングで、
ブレーキの効きも良いのですが、
シューダストが多くてブレーキ鳴きが頻繁に発生し、
メンテをマメに実施する必要がありました。


また、純正に比べてドラム内の摩耗が多く、
シューの性能劣化がノーマルより早い感じを受けました。


性能が良いと言うことは、
それだけ手間がかかる場合があると言うことで、
納得の雨ガエルでありました~。


さて、メンテをしたら
少しはブレーキフィーリングが良くなりましたね~。
効きは・・・あまり変わりません(汗)


でも、メンテをしないより、
しておいた方が数段安心感が違います。
ちょこちょことやっていきたいものです。


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ブレーキの効きはそこそこですが、
フィーリングの向上はしっかり感じられますよ(笑)


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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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