待つ楽しみ・・・o(^-^)o ワクワク

秋がどんどん深まっていますね~。
今日の朝なんて、
バイクで走るには寒いくらいでした。



皆さん風邪ひかないよう暖かいカッコで乗って下さいね~。
今日もポッチリ応援よろしくです。
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初めて乗ったオートバイは、
ヤマハのメイトでした。
2ストの50㏄でしたから、
大した動力性能ではなかったのでしょうが、
初めて味わう原動機は素晴らしいものだと
感動した記憶が今でも鮮明に残っています。


メイト
メイト50


その後、私は通勤のために、
当時、燃費が良いとされていた
シャリーというバイクを購入しました。


同じ50㏄のバイクなのに
これがまたなんとも吹けが悪くて、
バイクとしては不完全な感じでした~。


シャリー ホンダさんおかりしました。
シャリー50  ホンダさんおかりしました。


でも、燃費はすこぶる良かった記憶があります。
ちなみにカタログデータでは、
110km/ℓか150km/ℓだったような・・・?


燃費を良くするために
楽しさを犠牲にしていたのでしょうね~。
燃費を意識すれば走りの方は難しいです。
気持ち良く走れるようにすれば、
燃費は悪くなります。


あちらを立てればこちらが立たず。
メーカーさんでさえそのジレンマと
戦いながらの開発なんでしょうね~。


ハングアウトさんでオーバーホール中の
クロスカブは、現在、車体が組み上がり
エンジンが組まれているようです。
ワクワク!


クロスカブのエンジン
クロスカブのエンジン。
これから組んでもらいます。



このエンジンは、誰に乗ってもらっても
振動が少なくスムースに回ると言われます。
私も、このスムースな回転フィールの
お蔭でストレスなく走ることが出来ています。


ツーリングなどで郊外を走行中、
ヒュィーンと回っている感じは、
エクスタシーを感じます(笑)


エンデュランス製のボア・アップキットも
ハングアウトさんで組み直してもらいましたが、
これもまた味が変わって面白いです。


低速域から力強いトルクが発揮される感じです。
トコトコと早めのシフトアップが気持ち良く、
これぞカブという走りには、
バッチリなフィーリングだと思います。


でも、回転の上昇とともに
振動が多くなりますから、回し続けると
手が痺れちゃうかもしれません。


119ハイパークロスカブ&JA07丸目124.5ccボアアップカブ
119ハイパークロスカブ&
JA07丸目124.5ccボアアップカブ



そんなこんなで、
ノーマルカブの特性をつぶしてまで
ある一点を特化させることで、
気持ち良さを演出しています。


チューニングアプローチによって
気持ち良いところが変わるのですね~。
バイクって面白いと感じます。


そんな思いをつのらせながら、
クロスカブの仕上がりを楽しみに
待つ雨ガエルでした。


ワクワク!!


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 ハングアウトさん、頑張ってくれています。
 年甲斐もなくワクワクして眠れません(笑)


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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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