駆動系がスムースでチョー気持ちイイ!

駆動系のリニューアルから、
1,500キロほど走りました。
お陰で大分馴染んだ感じです。


ドライブ&ドリブンスプロケットに
ドライブチェーンを交換したのですよ~。


フロントアルミリムとハブ。
フロントアルミリムとハブ。


同時期に交換したアルミリムですが、
新品のハブを組み込みましたので、
こちらもハブベアリングが新品でした。


リアアルミリムとハブ。
リアアルミリムとハブ。


交換直後は、こんなもんかな~?
なんて思っていましたが、このところ
凄くスムースに動くようになってきました。


センタースタンドを立てて、後輪を手で回すと、
シャーッと気持ち良く回ります。
交換前より明らかにスムースです。


シャーッと気持ち良く回ります。
シャーッと気持ち良く回ります。


これだけスムースに回ってくれれば、
駆動系の抵抗も相当軽減され、
走っててもパワーアップしたかのように感じますよ~。


ヤバイ、チョー気持いい!


カブのように限られたパワーの小排気量車は、
駆動系の抵抗が走りに与える影響は大きいです。
皆さんも駆動系のチェックをしてみて下さいねー。


RCRハングアウト・119ハイパークロスカブ。
RCRハングアウト・119ハイパークロスカブ。


私も今回、チェーンがダメになるまで
使用してしまったので、もう少し早めの
交換でも良かったのかなと反省しました~。


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  いやはや、とてもスムースに走ります。
  これは気持ちいいです!走りにいこーっと。


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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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