クロスカブ・ミシュランM35を履く。

先日も、お話しましたが・・・
クロスカブに装着されていた、
チェンシン製のノーマルタイヤを交換をしようと思います。

チョイスしたのは、ミシュランM35
サイズは2.75-17です。

二輪タイヤ専門店で購入し、
税込み1本4,100円でしたー。
カブのタイヤってサイフに優しいですねー!


タイヤ交換作業中
リアタイヤ交換作業中


早速、交換します。
前後輪とも新しいタイヤと比較すると減っていますねー。


リアタイヤの新旧比較
リアタイヤの新旧比較


交換作業終了!
早速走りに行きますよーo(^-^)o ワクワクッ

さて、ここからはチェンシン製ノーマルタイヤとの
比較をしながらインプレです。

走り出してすぐ軽い!と感じました。

今まで擦り減ったタイヤを履いていましたから
新品のタイヤならこれくらいの軽快感はあるでしょうね。


フロントタイヤ交換作業中
フロントタイヤ交換作業中


最初の交差点を曲がるとw(゜o゜)w オオー!
ステアリングの切れ込みが少ない・・・
倒し込みがとてもスムースです。

大きなアールのコーナーを2つ3つ抜けると
思い通りのラインをトレースしやすい!


フロントタイヤ新旧比較
フロントタイヤ新旧比較


新品タイヤと言うこともあるのでしょうが、
転がり抵抗が少なく感じます。
これは結構驚きです。(⌒^⌒)b うん

さて山間部のクネクネ道に入りますよー。
道志道を走りましょう。
新品タイヤは、滑りやすいので徐々に
バンクを深くしながら一皮剥いていきましょう。


中低速のコーナーが連続します。
路面が荒れているところもありますが、
車体に伝わる振動がソフトに感じます。

路面からの凹凸をタイヤが吸収している感じです。
このタイヤとても乗り心地が良いかもしれません。
チェンシンは剛性感がありましたが、
終始ゴツゴツしていて乗り心地はお世辞にも
良いとは言えませんでした。

道志から都留を抜け松姫峠を越えたころには
タイヤも一皮剥けました。
そろそろペースを上げましょう。
よし!小菅村から奥多摩周遊道路へ向いましょう。

平日の奥多摩、走りやすいです。
気持ちの良いペースで走れます。

いやー、ミシュランM35
コントロールしやすいですねー。

ハイグリップタイヤのような超絶グリップは
感じられませんが、突然破綻し、
スリップダウンするような不安を感じにくいです。

具体的に表現すると・・・
コーナーリングアプローチから、
少しずつバンクさせて行くと、
これ以上寝かすと、滑るよー
もう無理だよーと言うインフォメーションが
伝わってきますので安心感があります。

旋回特性も穏やかで、
とてもコントローラブルなタイヤだと思います。


フロントタイヤ
フロントタイヤ皮剥き終了。


仕上げは、裏丹沢側からヤビツ峠を走り、
菜の花台展望台の往復で、荒れた路面も走っちゃいましょう。

路面は、所々濡れていたり浮き砂ありですが、
常識的な速度で走行している限りとても安定しています。


リアタイヤ
リアタイヤ皮剥き終了。



結 論

ミシュランのM35とても良いタイヤです。
個人的には、クロスカブにとてもマッチしている
タイヤだと感じました。

ビジネスユースで無ければ、チェンシン製のタイヤより
ミシュランM35をお奨めしますよー。

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