オイル交換と一緒にチェーンの清掃!

雨ですねー。
週末だと言うのに、つまらない(-_-;)

今日は、みんな大好きオイル交換と
ドライブチェーン清掃のお話です。

クロスカブのエンジンオイル交換サイクルは、
3000キロ毎若しくは1年毎が推奨です。
マメなオーナーさんは、早めに交換されていますねー。

適当オジサンの私は、
ノビノビになってしまったり、
忘れてしまったりします(^^;

今回もやってしまいました!
うっかり交換時期を1000キロ以上
過ぎてしまいましたー。

そうです。
前回の交換から4200キロも走ってしまいました
┐('~`;)┌
まぁ、酷い時は5000キロという時もありましたから
まだ良しとしましょう。

オイル管理をしっかりされている方から見ると
とんでもない扱い方ですねー。
それでも、壊れず頑張ってくれています。

でも、寿命を縮めているかもしれない・・・( ̄o ̄;)ボソッ

オイル交換ついでに、ドライブチェーンも清掃します。
カブは、ドライブチェーンがフルカバーされていますので
汚れにくいのですが、たまには綺麗にしてあげないと
梅雨時は、錆びてしまうこともあります。


雨天でも汚れにくいチェーンカバー
雨天でも汚れにくいチェーンカバー


私のチェーンは、EK(江沼)チェーンの
強化タイプに交換しています。
ノンシールタイプでノーマルよりも伸びにくく
ロングライフなのですが、メンテサイクルは
ノーマルと同じです。


なぜ、オイル交換と同時にチェーンの
メンテナンスを実施するのかと言うと・・・

↓ こう言うことなんですね~。

オイル交換とチェーン清掃
オイル交換とチェーン清掃


ドレンから抜いたエンジンオイルに
ドライブチェーンを浸して洗浄します。
このエンジンオイルには、添加剤が入っていますので
一石二鳥なんですよー。

おかげでチェーンがゾイルコーティングされて
洗浄後、チェーンの動きが滑らかになります。

ただし、よーく拭き取らないとチェーンカバーと
ドライブスプロケット付近に油が飛び散り
垂れてきます。



オイルをよーく拭き取りましょう。
オイルをよーく拭き取りましょう。


余談ですが、添加剤入りの廃油を
油さしにうつして、通常のチェーン注油に
使っています。


油さしに入れたエンジンオイルです。
油さしに入れたエンジンオイルです。


普通のチェーンケースだと、エンジンオイルなんて
シャバシャバで飛び散りまくりますので
使えませんが、カブならバッチリ使えます。

でも、駆動系に油は飛びますから汚れます。
気にならない方、若しくはマメにメンテを
される方向きかもしれません。

そんなデメリットがありますが、
後輪の回転は、とても滑らかになりますし、
チェーン用のスプレーグリスを買わなくて済みます。
気が向いたら試して見て下さい。

いやー、メンテ後は気持ち良く走れますねー。

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   フルカバータイプでは無いチェーンケースの時は、
   控えた方が無難かと思いますハイ(^-^)/


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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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