昭和カブ90にタイカブマフラーを装着。

天候の変化が周期的ですねー。
荒天の地域もあるようですから
お気をつけ下さい。

さて、今日は、昭和カブ90のお話しです。
以前から気になっていたのですが、
マフラーが錆びているのです。

表面は綺麗に見えるのですが、
底部から裏側にかけて、メッキが剥がれ
取り付けステーは、塗装が剥離して、
かなりの錆びが発生しておりました。
何とかしたいなーと思っていたのです。


昭和カブのノーマルマフラー。
昭和カブのノーマルマフラー。表からは綺麗に見えますが・・・


そんな時、カブ友さんから、
カブ90に適合する純正新品マフラーを
譲っていただけると、お話しをいただきまして、
お世話になりました。


上 ノーマルマフラー 下 タイカブ用マフラー
上 ノーマルマフラー 下 タイカブ用マフラー。微妙に形状が違います。



と言うことで新品のマフラーゲットです。
これはタイカブ用の純正マフラーなんだそうですが、
昭和カブ90にも装着可能なのだそうです。
ノーマルと比較すると、外観の形状が違いますねー!

では、早速交換作業を開始しましょう。
ノーマルのマフラーを取り外そうとすると、
エキバイ付近の取り付けナットが固着気味で回りません。
無理をして、ボルトが折れてしまい、スタッドボルトが
シリンダーに残ってしまうようなことは避けたいです。

ここは、折らないように慎重にいきましょう。
古いですからねー、仕方のないことです。

なんとか、ナットが回ってくれましたので、
無事ノーマルマフラーとれましたー。
お次はタイカブ用のマフラーを取り付けます。
おおー、ドンピシャ!

はい、交換完了です。

さーて、エンジンかけますよー。
どんな感じかな~?
毎度のことですがワクワクしますねー(笑)

エンジン始動・・・(・・。)おっ?
排気音が何げに太くなったかな~ ?


昭和カブにタイカブ用まふらー装着。
昭和カブにタイカブ用マフラー装着。


では、ちょっと試乗してみます。

1速 w(゜o゜)w オオー!トルクフルに感じます。

2速 頭打ちが軽減された感じです。

3速 40キロ以上の速度域が力強く
   60キロまでの加速がスムースです


見た目も綺麗になったし、
気持ち良く走るようになって一石二鳥です。

また昭和カブを見なおしましたねー。
カブ友さん、ありがとうございます。


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