クロスカブのリヤキャリア。

クロスカブのリヤキャリアはJA10のリヤキャリアと同じ形の
塗装タイプが使用されています。
見た目はカラフルで良い感じなのですが、
荷物を積載したりすると塗装が剥がれやすい感じですねー。


クロスカブのリヤキャリア
クロスカブのリヤキャリア


それにボックスをリヤキャリアに積載すると
シートに着座したとき、ボックスが背中と干渉すると
ライディングしにくいです。


そこで、キャリアの前端から10センチほど間隔をとって
ボックスを後方にずらして積載するので、
キャリアのサイズはもう少し余裕が欲しいところです。

ノーマルサイズのキャリアですと、
余裕をもって積載すると後端に余裕がなくなるので、
ボックスを横向きに積載しないと固定が安定しません。


JA10プロのキャリア
JA10プロのキャリア


そこで、塗装の剥離とサイズアップという問題をクリアすべく、
JA10カブプロのリヤキャリアをチョイスしようと思ったら…


なんと後端がグイッと湾曲して上方に反り上がってる…
これじゃーボックスを付けられないなー。
私としては、07プロのように平らな方が嬉しいのだけど。


JA07プロのキャリア
JA07プロのキャリア


夏のツーリングシーズンに向け、積載能力のアップを
視野に入れております。
ライポジに余裕を持たせつつ、ボックスを縦に積載可能な
メッキ仕様のリヤキャリアが欲しいですねー。


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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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