クロスカブ・チェーン交換です。

まだまだ使えると思っていた
クロスカブのドライブチェーンですが、
先日、チェーン調整をしていると
何度合わせても上手く張れません。

タイヤを回しながら確認していると、
なんとっ!部分的に伸びてしまっているようです。
仕方が無いのでチェーン交換をしましょう。┐('~`;)┌

でも、考えてみたら1万3000キロ近く
走っていますから伸びても不思議ではありませんねー。

どうせ交換するなら、
こんなチェーンを使ってみましょう。
江沼さんの製品ですよー。
EKチェーン以前から気になっていましたが
使ったことがありませんでした。


江沼420-110リンク・ノンシールチェーン
江沼420-110リンク・ノンシールチェーン


クロスカブは、420サイズの102リンクです。
これに対応するノンシール強化タイプを注文しました。

シールタイプのサイレントな感じも捨てがたいのですが、
どうしてもシールが劣化した際の駆動ロスが否めず
今回もシールレスを選択しました。


DID製の純正チェーン、1万3000キロ弱、使用しました。お疲れ様です。
DID製の純正チェーン、1万3000キロ弱、使用しました。お疲れ様です。


リヤスプロケ&ドライブスプロケは、
まだ磨耗が目立ちませんので、次回の交換時に
前後同時に交換したいと思います。

さて・・・お外は寒いし自分でやるのはちょっと辛い。
バイク屋おやじにチェーン交換してもらおうo(*^▽^*)oあはっ♪

おやじ 「チェーン交換くらい自分で出来るでしょー」

わたし 「いやー、寒いからねー。( ̄人 ̄)オ・ネ・ガ・イ♪」

おやじ 「・・・ライダー失格。」

とブツブツ言いながらも、サッサと用意しています。
アジャスターを緩めていると、


おやじ 「チェーンアジャスター舐め気味だぞー。」

わたし 「うん、最初からなのでクロスカブの仕様です(笑)」

おやじ 「気休めだけど、少し修正しないと気持ち悪い。」

わたし 「新しいの買うからいいよ。」

おやじ 「俺が気持ち悪いんだよ!」

わたし 「・・・(・"・;) ウッ」

そんなこんなでチェーンアジャスターのねじ山を
タップで修正しています。
さらに、アクスル抜いて、グリスアップもしています。


チェーンアジャスターの修正。
チェーンアジャスターの修正。


タイヤ外したついでに、ドラムブレーキの清掃と
可動部分にグリスアップもしてくれました。
ドラムの清掃とグリスアップは、やらされました(^^;)


せっかく外したので掃除をしてもらいました。
せっかく外したので掃除をしてもらいました。


リヤドラム内の清掃。
リヤドラム内の清掃。エアーで吹けば一発です。


チェーンをカットして出来上がり!
ゴールドがカッチョ良いのですが、
チェーンケースに覆われて見えません・・・


チェーンの長さ調整中です。
チェーンの長さ調整中です。


チェーン交換後、気持ち良く走るようになりました。
たかがチェーン、されどチェーンです。
小排気量車は駆動ロスが即走りに響きます。
気持ち良く走るために、駆動系のリニューアル如何ですか?


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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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