スーパーカブの未来は・・・?

近年の日本における二輪車販売台数は、
年間40万台と言われております。

この数字が多いのか少ないのか?
ベトナムやタイでの年間販売台数は、
年間300万台~500万台くらい。

さらにインドネシアに至っては
800万台くらいだそうですよー。
正確な数値ではないので参考程度に聞いて下さいませ。

数値だけ見れば、世界の二輪車市場で、
日本がいかに小さいかわかります。
作る側としてみれば、どちらのニーズに合わせて、
車両を作るのかわかってきますよね。

昨今の品質に限っていえば、世界のニーズは
日本人が求めている高品質ではないのかも知れません。

テレビがそうであったように、
グローバルな視点でとらえると、
高品質のテレビは一部の富裕層が購入するにとどまり、
その他の一般人はまずはテレビを手に入れること、
そして壊れなくて映れば充分!
という考えがグローバルスタンダードなのかも知れません。

二輪車も例外ではなく、品質に関しては、
日本人が求めているレベルにはないのかも知れません。
安全はないがしろにしてはならないと思いますが・・・

しかも新興国においてもオートマの流れになっています。
カブの変速機を開発するより、
スクーターの駆動系を開発する方が、
商いとしては美味しいのかもしれません。

電動バイクも高性能な電池が開発され、
コストの問題が解決すれば瞬く間に普及しそうです。
内燃機関のバイクに乗っていられるのも
あとわずかだったりするかも知れませんよー。

内燃機関のカブに乗っている今を
大切に楽しまないといけないのかも知れません。


ヤマハPES1
ヤマハの電動バイク PES1 ヤマハさんお借りしました。


ヤマハ発動機2013東京モーターショー


東京モーターショーで展示されていた
ヤマハの電動バイクに乗ってみたいです。

音もなく物凄い勢いで走っているプロモーションビデオを
見せていただきましたが、電動バイクの時代は
すぐそこにある感じがしました。

スーパーカブの未来は、どうなって行くのでしょう?

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   バイクもまだまだ進化するのでしょうね。
     あー楽しみです!ワクワク♪


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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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