「コップのフチ子」さんて知っていますか?

こんにちは。

ちょっと疲れ気味の雨ガエル1号です。
皆さん、コップのフチ子さんて知っていますか?

職場で、締め切り間近な書類を終わらせるため、
PCのキーボードを必死に叩いていると、
後輩のデスクの上に不思議な光景が・・・


ナニこれ・・・?
ナニこれ・・・?


缶コーヒーのフチに、ぶら下がっているOL(‥ )ン?
いやいや小さいお人形さんです。
なんだか崖っぷちに必死でぶら下がっている様が
今の俺の置かれた状況と被るねー( ̄o ̄;)ボソッ


良く見ると、小さいのにとても良く作られていて
ぶら下がっているのに必死さがなくて可愛い!
そんな光景になんとなく癒される私・・・
後輩に、聞いて見ましたー。


いやー良く出来てますねー。
いやー良く出来てますねー。


私  「これ、何なの~?」

後輩 「これはコップのフチ子さんと言うフィギュアです。
    
    ガチャガチャで買えますよー。
    
    今、凄く人気がありまして、

    物によってはプレミアがつくほどですよー。」


私  「へー、そうなのー。」

後輩 「先輩っ興味ありますかー!
    
    宜しかったら、私のフチ子さんを貰ってあげて下さい。
    
    日の目を見ないで可愛そうなんですよー。」


私  「いっ、いやー、そんな貰っても困るよー。」

後輩 「あげましたからネー、大切にしてあげて下さいよ♪」

後輩は、お構いなしで2人のフチ子さんを
デスク上の缶コーヒーにセットしてしまいました。ヽ(´o`; オイオイ


こっふのふち子さん集合!
コップのフチ子さん集合!


ちょっと・・・
けっこう恥ずかしいカッコしてますねー(*´ェ`*)ポッ
これはデスクの上に置いとけないだろー

Σ(・o・;) アッ仕事・仕事!

コップのフチ子さん、不思議な癒しです。
一息させてもらいました(笑)

PS
フチ子さん達は、帰りに片付けたのは言うまでもありません。
上司の視線がマズかったですねー(;^_^A アセアセ・・・
まったく後輩たちに遊ばれてしまいましたー。


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      良く作られているものです。


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宮ケ瀬に秋が来ました!

台風の通過と共に一段と秋が深まって参りましたー。
先日の宮ケ瀬の帰りですが、
妻と2人でオギノパン会議をして来ました。( ̄◇ ̄;)エッ


霧雨を避けてオギノパンへ・・・
オギノパンへ


妻と2人ですから、話すことは限られておりますが、
屋外のテラス席ですから、これからの季節、
ライダー装備で休憩するのが調度良いかも・・・

まして平日の昼間ですから、空いています。
休日は、とても混んでいてリラックス
出来るような状況では、ないかもしれませんねー。


宮ケ瀬にお越しの際は、話しのタネに
あげパンでも食べてみて下さい。
甘くて懐かしい美味しさですよー(⌒^⌒)b うん


夫婦でオギノパン会議を開催・・・
夫婦でオギノパン会議を開催・・・( ̄▽ ̄;)


パンをかじりながら、ふっと目に入った
街路樹の葉が、鮮やかに色づいていましたー。


宮ヶ瀬も紅葉が始まりました。
宮ヶ瀬も紅葉が始まりました


あー、宮ケ瀬にも本格的な秋が来たんだなー
なんて思いましたー。


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  紅葉狩りを楽しまないとねー。


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JA07丸目カブ VS XLR125R

先日、カブ友のお世話で、我家の一員となりました、
オフロードバイクのホンダXLR125R君。
ナンバー登録が出来ましたので、
早速、宮ケ瀬へ走りに行ってみました。

カブとの違いを確かめるには、
いつものコースを走るのが一番良くわかります。
まぁ、用途のまったく異なるバイクですから、
比較すること自体ナンセンスではありますが、

同じ原付二種というカテゴリーで捉えると
エンジンパワーや操縦性は気になるところです。


宮ヶ瀬鳥居原園地駐車場、プコカブ&XLR
宮ヶ瀬鳥居原園地駐車場、プコカブ&XLR


宮ケ瀬湖の北岸道路を軽く走った感じですが、
エンジンパワーは、ボアアップしたプコカブと
それほど変わらない印象です。

しかし、高回転域が明らかに、気持ち良く回りますので
高回転キープで走りたくなりますねー(⌒^⌒)b うん
中低速域は、カブの勝ち!
両車ともフレキシブルなエンジン特性ですが、
相手がカブでは、勝ち目がないのは仕方ないですねー。
自動遠心クラッチの恩恵もありますので、
扱い易さ、手ごろさではカブの圧勝です・・・

始動性もカブの圧勝、なんと言ってもプコカブは、
インジェクションです、これからの寒い朝でも
セル一発で始動です。(⌒^⌒)b うん


いやー、カッコイイですねー。


対するXLRはキャブ車です。
燃料コックを開けて、チョークを引いて
エンジン始動、チョークの引き加減を調整しながら
再度始動ってな感じでちよっと大変かも・・・

アナログチックなおじさんには、
これが嬉しかったりするのですが、
始動後も暖まるまでは、調子の出ないエンジンと
対話をしながら乗ってあげます。

さて、暖まったら本領発揮!
やっぱりキャブ車は違うなー( ̄o ̄;)ボソッ

上手く表現出来ないのですが、
スロットルワークが忠実に
エンジンに伝わるとでも言いましょうか・・・
うーん、やっぱり何となく違うんですねー。


オフロードの走破性については、
カブでは、とても気持ち良く走れそうもない、
拳大の石がゴロゴロと転がる河原のような場所でも、
シートに座ったまま、普通に走れます。
数メートルくらいならジャンプもこなしてくれますよ。
オフ車だから当たり前なのですが・・・


原付二種のくせに大柄で、
日常のゲタ代わりには使いにくいと思います。
スーパーに買い物行くなら、カブの勝ちですね(笑)


雨ガエル2号さん、足つき性ツンツンです。
雨ガエル2号さん、足つき性ツンツンです。


妻が・・・

2号 「お父さん、あたしこれ乗れるのー。」

1号 「おまえのAT免許だから、乗れないよ。でも、コースなら乗れるけど。」

2号 「ホントヽ(^◇^*)/ なんだか乗ってみたい気がする。」

1号 「・・・U ̄― ̄U ニヤリ」

よし、今度、コースにでも連れて行って見ましょう。
フラットダートを経験するだけでもだいぶ違うからねー。


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      オフ車で少し、ダートを走ってもらいましょうねー。
     違う世界が見えると思います。(⌒^⌒)b うん


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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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