乗らずに否定しちゃー、ダメよ!

ある日の午後、カブで買い物に行き
駐車場にカブを停めて店内に入ろうとした時
店から出てきた数人の若者が・・・

若者A 「なんだよー、俺の隣にカブなんか停めんなよー」

若者B 「トロくってカブなんか乗れねーよなー!」


そんなに言わなくたって良いじゃない(´;ェ;`)ウゥ・・・
まぁ君達のスポーツバイクに比べたら
遅いかもしれないけど、
私はカッコ良いと思って乗ってるんだからー(`-´メ) プンッ

私が移動の足にとカブを購入したのは、
2010年10月です。


相模川芝桜
一昨年の相模川芝桜


あれから2年半ほどで5万キロを走りました。
気が付けば、以前乗っていた
どのバイクより早いペースで距離を稼いでいますねー。

乗り出した直後は、意外に良く走る
楽しいバイクだなーと思う程度でしたが、
乗り込んで行くうちに、その素晴らしさ、凄さ、乗り易さに
感激し惹かれて行くのがわかりました。

一般的にカブと言えば遅い、カッコ悪い、
経済的・・・そんなイメージがつきまといます。
でも、いざオーナーとなって見ると、
カブの意外性に驚くことになりますよー。


大観山と富士
一昨年の大観山と富士


経済性について、いまさら語る必要もないのですが、
平均でリッター60キロほど走る実用燃費は、
懐の寂しい私にとって、嬉しい限りでございます。

消耗品パーツも大型バイクに比べると、
とてもリーズナブルな価格となっています。

経済的で長距離も走れるとなれば・・・
こいつで旅に出たくなってもおかしくないですよねー。

初めのころは、長距離走行が厳しかったです。
1日200キロも走るとクタクタになって
リタイアしたこともありました。


山中湖とカブ
一昨年の山中湖とカブ

それでも次第にカブに慣れてくると、
距離を走ることに苦痛を感じなくなってきました。

燃料タンク容量の関係で航続距離が短いので、
スタンドが少ない地域でのツーリングはちょっと心細いです。
でも、携行缶などで燃料の確保さえすれば、
旅バイクとしてのポテンシャルは、
相当なものだと思いますよー。

それに、17インチの前後タイヤと、
リラックス出来るライディングポジションによって
安定した走行を約束してくれますので、
場合によっては、侮れない走りが可能なんですよー。

えっ!スーパーカブ。・・・なんて思っているあなた。
乗らずに否定しちゃー、ダメよ。
聞こえちゃったんだよ~、そこの兄ちゃん達!


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  まさか今すれ違ったおじさんが、
  カブのオーナーだと思わないだろう・・・ムカッ( ̄∩ ̄#


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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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