ホンダウルトラG3のインプレ!

御前崎から帰ってきて、
プコカブのオイル交換を実施しました。


カブを労いましょう。
カブを労いましょう。


本当は、行く前に交換をしたかったのですが、
手元に鉱物油のウルトラG1しか
ありませんでしたので交換をしませんでした。

ご存知のとおり、カブ110の推奨オイルは
ホンダウルトラG1となっていますので、
これで充分だと思います。


ホンダウルトラG1
ホンダウルトラG1鉱物油、カブ110の推奨オイル


でも私のカブはボア・アップもしているし、
これから暖かくなって来るので
ささやかな贅沢をしまして、
化学合成油を入れようと思いました。

そしてチョイスしたのが
ホンダウルトラG3です。


今回はこいつ、ホンダウルトラG3、化学合成油です。
今回はこいつ、ホンダウルトラG3、化学合成油です。


前回の交換は鉱物油を入れました。
実は4200キロも走ってしまたのです。
ダメですねー。


シェブロンの.シュプリーム10W-40鉱物油jpg
前回はこれを入れましたー。シェブロンの.シュプリーム10W-40鉱物油


でも、シフトも硬くならず、
回転も重く感じませんでしたよ。
ドレンを抜いて出てくるオイルは真っ黒でした。


いやはや汚れてますねー、鉱物油でしたー。
いやはや汚れてますねー、鉱物油でしたー。


いつものように、抜いてる間にチェーン調整をして
ドレンを締めてG3を注入します。

さてさて、どんなものかなー
エンジンを始動するも変化なし、
5分ほどアイドリングをしましたが
特に何も感じられませんでした。

続いて、軽く乗りましょう。
シフトは気持ちスムースに入るようになったかなー?
いや変わらないかもしれません。(〃 ̄ω ̄)σぁゃιぃ

各ギヤーをスピードメーター表示内の
許容回転速度まで引っ張りスピードを乗せてみます。
うーん、高回転域の振動が少なくなったように感じます。
それに気持ち軽く回るようになったかもしれない・・・
おおー結構良い感じですよー。

これで、少しハードに乗ってみて
オイルのタレがなければバッチリです。
値段と性能は納得かもしれません。ハイ(^-^)/


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  今回、初めてG3を使用してみます。
  入れた感じは、G1よりフリクションロスが少ない感じがします。


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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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