2号さんの丸目カブ!初オイル交換。

妻の2号さんカブ、
お蔭様で購入から6ヶ月が経ちました。

ホンダドリームさんから走行距離1000キロほどの
中古車を購入しましたが、
鍵穴トラブルとメーターワイヤーケーブルの
切断はありましたがそれ以外は、
ノントラブルで絶好調です。

泣くな2号!丸目カブにビックリトラブル発覚!

ホンダドリームさん、ありがとう。

2号さんのカブ、メーターケーブル切れる、、、(泣)

こんな感じで購入から6ヶ月2千キロを走ったので、
そろそろオイル交換をしようと思います。


2号さんのカブ、オイル交換開始。
2号さんのカブ、オイル交換開始。


オイルは何にしようかなーと少々考えましたが
2号さんの使用状況を考えると、
推奨オイルのホンダウルトラG1でも充分かなと思いました。
でも、ちょっとグレードアップして、
ウルトラG2を入れてみようかな~(⌒^⌒)b うん

早速、近所のホームセンターに行くと、
( ̄― ̄?)…..??アレ??ウルトラG1しか置いてない。
うーん・・・まぁいいか!


ホンダウルトラG1
今回はホンダウルトラG1をいれますよー


今回は、推奨オイルのウルトラG1でいきます。
2号さんのカブは、ディーラー車なので、
G1が入っていると思いますので同じ物ですねー。

さて、早々に交換をはじめましょう。
ドレンボルトを緩めると・・・w(゜o゜)w オオー!
さすがディーラー整備、ドレンボルトが軽く回ります。


これくらいの汚れ方なら少ないくらいですねー。
これくらいの汚れ方なら少ないくらいですねー。


新品のドレンワッシャーを使用して、
規定値で締めるとこんなものなんですよねー!
ドレンボルトを外しオイルの排出を待ちます。
整備の行き届いてるバイクは、メンテも楽なんですねー。ハイ(^-^)/

待っている間にチェーンの調整でもしますかねー。
妻のカブはノーマルチェーンなのですが、
しっかりメンテをすると実に駆動抵抗が
少ない感じが伝わってきます。


ノーマルチェーンの状況。
ノーマルチェーンの状況。


タイヤを手で回すと、シャーッ!って感じに
タイヤが勢い良く回り続けますよー。
ただし、延びが早いのですが・・・┐(‘д’)┌

はい、そろそろオイルを入れましょう。
ここで、ドレンボルトを締め忘れないで下さいませ。
そんなことないだろーと思っているあなたっ!


オイル注入、ドレンボルト締めましたかー。
オイル注入、ドレンボルト締めましたかー。


オイル排出中に違う作業をすると、
ドレンボルトの存在を忘れることがあるんですよー。
私は、過去に2回くらいドレンボルトを締め忘れて
エンジンオイルを入れたことがあります。(⌒^⌒)b うん

はい、完了!
お買い物に行って来た2号さんは、
「エンジンは快調、シフトもスムーズだよ。
チェーンのカチャカチャッて音が静かになって
滑らかに走る感じがする~グッドです。」



交換終了、ご満悦の2号さん。
交換終了、ご満悦の2号さん。


はい、良かったです。
次はタイヤかな( ̄o ̄;)ボソッ

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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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