たかがプラグ、されどプラグ・・・です。

こんにちは、雨ガエル1号です。
冷たい雨の一日となりましたねー┐('д')┌
今日は、サラリと行きたいと思います。


先日、カブのプラグ交換をしました。
このところ、中速域から高速域にかけて、
パワーとトルクの出方が悪くなった感じがしていたのです・・・


プラグがくたびれて来たのかなーと思い、
調べたところ、前回の交換は今年の5月でした。
もっと早く交換しないといけませんねー(^^;)
なんと1万5千キロ以上も走ってしまいました。


これでは、調子が悪くなって当たり前です。
バイク店でプラグを取り寄せてもらいます。
数日後、取りに行きます。


カブ110プラグCPR6EA-9S
カブ110のプラグCPR6EA-9S。
夏場に飛ばす時は、CPR7EA-9Sが良いかなー?



小排気量車は、高回転を多用しますから、
プラグの負担が大きいのです。
交換したプラグはご覧の通り・・・
これでは、まともに火花が飛ぶわけありません。


新旧プラグ比較
新旧プラグ比較、こりゃー酷い・・・
中心電極は丸くなり、隙間も広くなり過ぎです。



交換後のフィーリングは、インプレするまでもありません。
物凄く調子が良く、元気に走ります。
たかがプラグ、されどプラグです。


みなさんもプラグは、早めの交換を推奨しますよー。
私は、通常1万キロで交換していますよー。


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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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