我が家に新しい仲間がやってきた!モンキーZ50。

君はファンキー・モンキー・ベィベ~・・・♪
古いですかー、嬉しくて浮かれてま~す。
またまた昭和のお友達が我が家の仲間入りです。


今回のお仲間は・・・ホンダのモンキーZ50。


引き取ってきた時の状態です。
引き取ってきた時の状態です。バイク屋さんにて。


小学生の頃、乗るならCB750よりモンキーだと思っていた。
なぜなら、足が届くから┗|*`0´*|┛ワッハッハ!!
子供心に真剣に考えていたんですよー。
そんな思い出と共に我が家の一員となった
シルバーのモンキー君・・・


前のオーナーさんは、私の知人で、
もう乗らなくなったので処分しようと中古車業者に連絡すると、
とても悲しい値段だったそうです。
で、私に連絡がありました。


横型エンジンでカブとも共通しているなー。
ちょっと興味がありましたので行動開始です。


引き取りに行くと、車庫保管ですが大事にし過ぎで、
ビニールシートでぐるぐる巻きの状態。
床面に雨水の浸入跡が見える・・・嫌な予感!


モンキーを譲ってもらいました。
モンキーを譲ってもらいました。
細かいところはかなり腐食していますねー。



シートを剥ぐと、思った通り腐食しています。
あー、ビニーシートがかかっていない方が良かったなー。
これでは、業者さん値段つけられませんねー。
それでも、私が乗るのですから充分か・・・?


走行距離21キロ(  ゜ ▽ ゜ ;)エッ!!
走行距離21キロ(  ゜ ▽ ゜ ;)エッ!!昔は乗らずに磨いていたそうです。
今では、こんなに埃だらけ・・・



82年製造で・・・翌年の83年、昭和58年の登録になっています。
うへー、かれこれ30年も前のモンキーです。
昭和カブを上回る凄さ・・・しかも走行距離21キロ!!
エンジンは、新車と同じですね~。


とりあえず、バイク屋さんにチェックを頼みます。
数日後、整備完了の連絡をもらい、
妻の2号さんと久しぶりのタンデムカブで
引き取りに向かいました。


キャブ調整、オイル交換、各部の注油後納車です。
キャブ調整、オイル交換、各部の注油後納車です。


店に着くと、挨拶もそこそこに、
エンジンをかけながら状態の説明を受けました。


3日ぶりに対面すると・・・(ノ゜ο゜)ノ オオオオォォォォォォ-


あんなにサビサビで曇っていたメッキが
かなり復活して光っているじゃない・・・
いやー、さすが昭和の時代のメッキです。
質が良いのでしょうねー、嬉しい。


社外のキャブとファンネルが装着されていましたが、
ノーマルに戻して、調整してもらいました。


初乗り出しー・・・
初乗り出しー・・・o(^-^)o ワクワクッヽ(^◇^*)/ ワーイ


その他として、エンジンオイル交換と
燃料コックのパッキンがダメでガソリン漏れを
起こしていたので、新品と交換したそうです。
あとは、軽く磨いてもらって各部の注油をしてあります。


カブ&モンキー。
カブ110&モンキーZ50のツーショット。


さて、帰るぞー!オオー動いた。
制限速度を守って帰りましょう。
明日は、ショートインプレです。


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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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