雨ガエル2号さんのカブデビューヾ(^▽^*

昨日、無事免許証を手にして来ました妻の雨ガエル2号さん。


免許証を手にとって、眺めたり机の上に置いてみたり、
苦労をして取ったから嬉しいのでしょうね!
そんな姿を見ながら、私も30数年前を思い出します。


さて、いつまでも感傷に浸っているわけにもいきません。
妻がカブを楽しめるようにするのが私の使命です。


よしっ!河原に行くぞー!!


昭和カブ90にタンデムをして、最寄の河川敷に行きます。
交通量の少ない場所で練習です。


雨ガエル2号さん、初めてカブに乗りますよー。
雨ガエル2号さん、カブデビューです。


まずは取り回し・・・
8の字押し歩きとセンタースタンドかけなどやって、
体をカブに馴らせます。


バンパーのついた重い教習車に比べると、
カブは軽いので、楽勝のようです。
体の暖まったところで乗り出しましょう。


発進と停止です。ここからが大変。
スクーターで教習を受けてきたので、
右足ブレーキが出来ません。


そこで、まずはリアブレーキを体に覚えさせるべく、
発進して直ぐにリアブレーキのみで停止する練習をしました。


2号 「こ・怖いよー!」


1号 「大丈夫、この速度で転んでも死にはしない。」



しばらく続けてもらって、慣れて来たところで休憩です。


教習所魂・・・ズボンの裾を靴下に入れないと気合が入らないって
教習所魂・・・ズボンの裾を靴下に入れないと
気合いが入らないって?



「今日の空は、気持ち良いね。」


「ツーリングに行けたらもっと幸せな気持ちになれるよー。」



なんて、気分を盛り上がらせつつ、再び特訓開始です。


お次は、前後ブレーキによる停止を行なって、
いよいよメーンイベントの変速操作です。


まずは、センタースタンドをかけた状態で説明をします。


カブは、AT免許で乗れるけど、
実際は、クラッチ付きのバイクと同じなんだ。


シフトは、3速ロータリー式で
ニュートラルから前に踏み込んで1速、
もう一度踏むと2速、そして3速に変わるんだよ。
停車中は、3速から踏み込むとニュートラルにすることが出来るよ。


シフト操作も覚えて、シフトダウンの同調が難しい・・・
シフト操作も覚えて・・・でもシフトダウンの同調が難しい。


シフトダウンは、ペダルの後ろを踏み込んで、
2速・1速と変わります。


それと、シフトペダルを踏み込んでいる間は、
動力が繋がっていないから、
クラッチを切っている状態になるんだ!
この構造のお陰で、シフトダウンの時に、
エンジン回転を同調することが出来ます。


ブーン・ガチャン、ブーン・ガチャンってシフトアップして、
ヴァーン・ガチャン、ヴァーン・ガチャンってシフトダウンするんだよ。


2号さん・・・(汗)


2号さん快調に練習が進みます。
2号さん、快調に練習が進みます。


はい、じやー説明はそれ位で、やってみよー!
実際に乗らせると、次第に変速がスムースになってきます。
説明するより、実際に乗せたほうが早いですね。


シフトアップは、問題ないですが、
シフトダウンの同調は、まだ難しいようです。
それと、車速が落ちた後の再加速時に適正なギヤーを
選択しておくことが出来ていません。
明日は、この課題を修正しながら宮ヶ瀬あたりに行こうかなー(笑)


今度は、旋回の練習しましょうねー。
今度は、旋回の練習しましょうねー。


さすが、人より多く教習をしてきただけのことはあります(笑)
カブ特有の操作以外は、なんとか大丈夫そうです。
これから少しずつ上達してもらいたいですねー。


雨ガエル2号さんのカブデビューでした。


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 私も乗り始めのころを思い出しますねー。
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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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