カブのオイル交換、走り過ぎです(;^_^A アセアセ・・・

カブのオイル交換時期が過ぎてしまった(;^_^A アセアセ・・・!!
推奨定期交換サイクルは、3,000キロ毎となっていますが、
前回の交換から5,000キロ近く走ってしまいました。
4月から新職場で少々忙しく、オイル交換に行けません。


もう少し咲いてくれると華やかです。
もう少し桜の花が咲いてくれると、
華やかなんですけどねー。



このところ、高回転まで回さないのですが、
交換サイクル長過ぎで、オイルは劣化してるだろな~。
シフトフィールが悪くなったりしていませんし、
オイルが死んでいる感じもしません。
でも、良い気持ちはしません( ̄‥ ̄;) マ、マズイ・・


私は、もともと高価な化学合成オイルを入れて長く乗るより、
リーズナブルな鉱物油をマメに交換する方が良いと思っていました。


宮ケ瀬からの蛭が岳、神奈川県の最高峰です。
宮ケ瀬からの蛭が岳。
神奈川県の最高峰ですが、雪が少なくなって来ましたよー。



しかし、0.8リットルという少ないオイル量で
潤滑を支えているカブは、エンジンオイルの負担は、
思ったより激しかったようです。
夏場の高回転域多様時は、シフトフィールの悪化や
回転フィールの変化が現れました。


バイク屋おやじのすすめもあって、
しぶしぶ化学合成油を使用したところ、シフトフィールの悪化や
回転フィールの変化は現れておりません。


これ以降、化学合成油をメーカー指定の3,000キロで
交換するようにしていました。
あっ、たまにスーパーゾイルを入れたりもしています。


カブで河原を散歩
カブで河原を散歩です。


それなのに今回は、タイミングを逃してしまい、
交換サイクル長過ぎです。
1,000キロで交換しているマメな人もいるようですから、
オイル交換から5,000キロも走ったなんて聞きましたら、
興ざめしてしまうでしょうねヾ(@^▽^@)ノわはは


早く交換しに行かないといけません(゜゜;)(。。;))((;゜゜)(;。。) ソワソワ


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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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