サイレントなカブにうっとり。

せっかく軽快な感じになったので、ノーマルマフラーの
フィーリングも味わってみたいと思いました。
そこで、BRDマフラーからノーマルマフラーにつけ換えてみましたo(^-^)o


スーパーカブ110ノーマルマフラー&BRDタイプRマフラー。
スーパーカブ110ノーマルマフラー&BRDタイプRマフラー。


エンジン始動っ!

うーん、サイレント。
これなら真夜中のエンジンスタートも気になりません。
さーて、走りは如何でしょう?


スタートっ!


オオーw(*゜o゜*)w―トルクが太いかもしれません。
1速・・・良いねー。
2速・・・良いねー。
3速・・・良いねー。
4速・・・良いねー。


アハハ(⌒▽⌒)!全て良い感じです。
とても静かで、滑らかに速度が上がる感じで不思議です。
思い出しました・・・ノーマルマフラーの凄さを。
このマフラー、何でこんなに重いの!というほど重量あります。


ただ単にコストダウンのために重いと思ったら大きな間違い・・・
ではないかもしれないけど(;^_^A アセアセ・・・
それだけじゃない!!


BRDマフラー、ヒートガード装着状況。
BRDマフラー、ヒートガード装着状況。


マフラーを換えている方は、気づかれていると思いますが、
振動が大きくなったと感じませんか?
そうです、ノーマルマフラーの重さは、
振動を打ち消す役目も担っているのですよ~。


試しに、ハンドルのバーエンドを外して乗って見て下さい。
グリップ周りに痺れるほど振動が発生しますよ。
ノーマルって良く出来ているんですよねー。


スーパーカブ110ノーマルマフラー
スーパーカブ110ノーマルマフラー。


いやー、ノーマルマフラーはサイレントでうっとりします。
でも、やっぱり高回転域は重い感じがしますし、
中速域から高速域にかけてのピックアップは、
BRFマフラーの方が気持ち良く感じます。
高回転の排気音を聞くと、これだけで速くなった感じがします。
バイクって、感覚で捉える部分が多いですね。


いやー、奥が深いです。


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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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