これで同じ原付2種なの・・・?

スーパーカブに乗り始めて8ヶ月が経過しました。
原付2種というカテゴリーは、久しぶりに乗ります。


外見からあまりにも優しいスタイルなので、
車さんに存在を意識して貰えないことしばしば---^( ToT)^
先に行ってしまえば良いのですが、
交通の流れをリードし過ぎると、
お巡りさんに御用となってしまいます。


カブのような小さい目標物が目の前を走られたら、
大型車などは気になるでしょうねー!
でも、これが日本の交通事情なのでどうかご理解を・・・
どうしても嫌だという方には、先に行って貰います\(*^▽^*)ノ


昔、乗っていた原付2種は、2スト水冷のMTX125Rでした。
今思い出すと、乗っていてカブのように気を使わなかったかも・・・
原付2種ということを意識していなかったみたいです。
きっと若気の至りで、すっ飛ばしてたのかもm( ̄― ̄)m ゴメン


それにしても、普通に走っていたから
カブよりパワフルだったんだろうなー。
あー、気になる。カタログ調べてみます。


MTX125R
MTX125R。
全日本モトクロスチャンピオン福本選手のライディングですねー。



あったー・・・凄い!
カブ110の倍以上のパワーがあったんですねー。
そりゃー、速い訳だ(゜―゜)(。_。)ウンウン
これで同じ原付2種なの~?
昔の125ccは、元気が良かったのですね。


MTX125R諸元表。
MTX125R諸元表。


水冷2サイクル単気筒124cc
車両重量  109kg
最高出力  18ps/7,500rpm
最大トルク 1.7kg-m/7,000rpm
車両価格  249,000円


スーパーカブ110と似た様な価格でしたねー(~0~)
私は当時、大型車にも乗っていましたが、
パワー不足を感じなかった気がします。
こいつには、町乗りからレース迄楽しませて貰いましたよ~。


本栖ハイランドの12時間耐久エンデューロ(コンクヘッズ主催)に出場し、
サイレンサーがステーから折れてしまい、
コースを探し回って見つけた記憶が蘇りました。


MTX125R
MTX125R、写真の赤以外に白と青がありました。
私は青に乗っていましたよ。



排気デバイスも付いていたから、低速もそこそこなんでしょうが
今、乗ったら忙しくてしょうがないなんて思うかもしれません。
凄くパワフルなのでo(^-^)o ワクワクッしますが、
今の私は、やっぱりカブが良いと思ってしまいます。

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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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