スーパーカブ110は最強です!

今日も朝から雨です。
あー、雨だよー!
とがっかりしそうな自分に鞭打って・・・ファイトー!!


なんてことはしません。ヽ(  ̄○)ゞ。O○ヌポー♪
私は、がっかりさんで良いのです。
しかし、私と違って、雨の日も風の日も
文句一つ言わずに走るスーパーカブ。


燃費も良いから、私より維持費がかからない!
突きつめて行くと、私の不要論が浮上しそうなので、
この辺で本題へ・・・


ヤマハの2ストフィナーレ行きます。
昨日は、新型RDについて、
色々コメントいただき教えてもらえました。


やはり新型!
旧型よりあらゆる面で改良されていたようですねー。
このころ凄い速さでバイクが改良、開発されていて、
次から次へと新型が出ていたように思います。
当時、ヤマハは、400・250共に他メーカーより
開発が遅れ気味だったように感じていました。
実際は、どうだったのでしょうねー??


ところが、さすがのヤマハさん!
他メーカーが追いつけないようなバイクを出しました。
250ccのバイクがこんなに速くて良いのかー?
と思ったバイクがこれです↓


ヤマハRZ250。
ヤマハRZ250。


タンクからリヤにかけてのラインは、
RDからの流れを汲むデザインを感じます。
当時の250ccレベルを突き抜けていましたねー。


RZ250仕様諸元。
RZ250仕様諸元。


ステップを折り畳んでキックする始動方式、
アイドリング中は、なんとも情けない排気音で振動が凄い!
こりゃーエンジン回したらぶっ壊れるぞーなんて思っていると、
あら不思議・・・?


乗り出して、パワーバンド入った瞬間に
ピタリッと振動が消えてしまった。
それと同時に、後ろから蹴飛ばされるような
強烈な加速感が忘れられません。
RZ登場以来、技術の新化は急速で
次期型のRZ-Rの仕様諸元と比較してみて下さい。


RZ250
乾燥重量 139kg
最高出力 35ps/8,500rpm
最大トルク 3.0kg-m/8,000rpm


RZ250R
乾燥重量 145kg
最高出力 43ps/9,500rpm
最大トルク 3.4kg-m/8,500rpm


とにかく出るバイクがどんどん性能アップして
留まるところを知らないかのようでした。


RZ250R
RZ250R。


後に到来するレーサーレプリカ45ps時代の
バイクに比べたら、まだ可愛いものですけどね!
何年式のNSR250だったかなー?
リリースされて直ぐに試乗させてもらった時、
当時のリッターバイク並の加速をして、
こりゃマジおかしいと思ったのを覚えています。


RZ250R仕様諸元
RZ250R仕様諸元。


あのころ全盛だったスポーツバイクも今は昔・・・
気がつくと、ほとんど変わらず生き残っているのは、
スーパーカブだけでした。


結局、最強伝説はスーパーカブのものなんですね。
ってオチです・・・ヽ(´▽`)/へへっ


旧型RDの記事はこちら。
休み疲れ・・・(´▽`) ! ホッと一息しませんか?


新型RDの記事はこちら。
スーパーカブ110は最新型です!

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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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