2号さんカブフロントタイヤ交換。

こんにちは、雨ガエルです。

夫婦そろって一年中カブに乗っています。

どうかするとカブの手入れがおざなりに・・・

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日頃お世話になっているカブさんですからね、
少しでも手を入れてあげたいものです。
と言うことで今日は日の出とともにメンテ開始です。



朝だよ~。
日が出るのを待ってたぜ~メンテ開始。



近所の、おじいちゃん、おばあちゃんが散歩のついでに
「朝からご苦労さんだね~」と
数奇な目線で声をかけて行きます(;^_^A アセアセ・・・



前輪 離脱
2号さんの丸目カブ、前輪 離脱



今回は、懸案でした2号さんカブの
フロントタイヤ交換です。
今年の夏にリアタイヤを交換しています。


どうせなら前後同じ銘柄のタイヤにしたい。
そうそうブレーキも泣くとのことですから
軽くドラム清掃をしましょう。



タイヤ新旧比較
前輪新旧比較



今までのタイヤは、BT390の2.50-17でした。
今度は、ミシュランのM35で、
サイズは2.25-17で細くなります。



交換完了
交換終了ヒゲヒゲが新品の証。



でも、これが標準サイズとなりますから
今までよりハンドリングが軽く
軽快感が増すかもしれませんね。


妻の07丸目カブ、絶好調です。
エンジンもしっかり組み直してありますから
ノーマルとは思えないほどスムースに走ります。



今日も絶好調です。
妻の07丸目カブ、究極のドノーマルカブです。



ある意味、最も贅沢なカブかもしれません。
極上のノーマルカブを楽しむのも
良いと思いますね~。


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2号さんのカブ良い感じですね~。
スゲースムースでエンジンが静かです。


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タイヤ・タイヤ・タイヤっ!

寒かったですね~

今朝の関東は、今シーズン一番の冷え込みでした。

もうね、寒くて腰が痛いです。

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バイクの消耗品で最も目に付くのが
タイヤですよね~
特にカブはリアタイヤの摩耗が顕著です。




1号のクロスカブ



このところ忙しいと言うか、
メンテナンスに目が行き届かないと言うか
見ないようにしているというか・・・


後回しにしていたものですから
カブのリアタイヤがかなり
摩耗してしまいました~(汗)




クロスカブのリアタイヤ



まずは、私のクロスカブですが
7月に交換してから12,000キロ
走ってしまいましたのでかなり減ってます。



冬までの間、中古を上手く使います。
一番右がダンロップユニバーサルです。



あまりにも減っているので、
以前フロントに履いていた中古の
ダンロップユニバーサルを入れて
冬までのつなぎにしたいと考えます。




妻2号さんの07丸目



次は、妻2号さんの07丸目さんですが
フロントタイヤをミシュランのM35に交換します。
というのも今年の3月にリアタイヤをM35に
交換していますから同じ銘柄にしてあげたい。




タイヤはありますから休みの日に交換しないとね。




それと丸目のプコカプさんのリアタイヤが
悲惨な状態ですから妻のフロントタイヤを
プコカブさんのリアタイヤとして使います。



07丸目のプコカブ
07丸目のプコカブ




まぁ、なんとか上手く使って
なるべく無駄のないよう経済的に
使いまわして行きたいと思います。



プコさんタイヤが減ってます。
プコさんタイヤが減ってます。



あまりお勧めできませんが
なんか、もったいなくてね~。


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次の休みはタイヤ交換祭りですね。
チューブの予備はあったかな・・・( ̄o ̄;)ボソッ


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タイヤのライフについて【IRC-3R】

お子さん方の宿題、終わりましたか?

お父さん・お母さん、イライラしますよね~。

尻を叩いて頑張る時期に突入かな(笑)

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先月、クロスカブにIRCの3R2.75-17
初めて履いて見ました。
オールラウンド的な性格が
クロスカブの使い勝手に会っている感じです。


もちろんアスファルト路面での
超絶グリップなんて望むべくもない
タイヤですから自然とおおらかな
走りに終始しますよ~。


でも、林道や小砂利の浮くような
荒れた路面では、ファジーな特性な分
ツーリングタイヤなどより気を使わず走れます。


総合的には、ダンロップのユニバーサルと
並ぶ優れたオールラウンドタイヤだと
認識するにいたりましたよ~。


でっ、交換から5,000キロを走りましたので
磨耗状況がどんなものだか見て下さい。


じゃーんっ!


新品時と比較してみて下さいね~。



皮むき終了 フロント
皮むき終了直後のフロント


         

IRC3R フロント5,000キロ走行後の状況。
IRC3R フロント5,000キロ走行後の状況。



どうですか~。
当然、減っていますが5,000キロ走行で
この程度の摩耗だとかなり優秀な気がします。



皮むき終了、リア
皮むき終了直後のリア



IRC3R リア5,000キロ走行後の状況。
IRC3R リア5,000キロ走行後の状況。



ブリジストンのBT390は、
5,000キロでリア坊主でしたね~

ダンロップのユニバーサルは、同程度だったと思います。

ミシュランのM35は、7,000キロくらいでリアが厳しいです。


やはりグリップに比例して
摩耗は早いという、至極普通の結果となりました。
標準のチェンシンタイヤは、
リアでも10,000キロ行けるかもしれません(笑)


でも、タイヤのフィーリングは、色々ありますから
好みで選んでくださいね~。
では、またっ!


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タイヤのライフは、乗り方で大きく変わりますので、
参考程度に聞いといてくださいね~m(_ _"m)ペコリ


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2010年に大型バイクからスーパーカブ110丸目に乗り換え、現在はクロスカブに乗っているバイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と110丸目に乗る雨ガエル2号(妻)の二人三脚ブログです。

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