もうすぐ14万キロのクロスカブは・・・

朝晩は冷え込みますが、

昼間は暑いくらいでしたね~

暑かったり寒かったり、体調管理にお気をつけください。

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今年はツーリングへ行けなかったな~。
事故で入院してたから仕方ないけど、
やっぱりカブでツーリングしたいです。



また、行けるようになると嬉しいです。
そのためリハビリを頑張ってるわけで
この気持ちが私の原動力です。



クロスカブ
JA10旧型クロスカブ



もし、体の機能が回復して再び
カブでツーリングへいけるようになっても
一つ問題があるんです・・・



それは、旅バイクであるクロスカブが
だいぶ疲れてきたということ!
機械ものですから使えば相応に疲れて来ますね。



私のクロスカブは旧型になります。
JA10中華クロスカブとなりますが、
相応に手を入れ素晴らしいカブとなっています。



旧クロスカブ
旧クロスカブ
沢山の思い出が詰まっております。




私にとってこいつは生涯で一番乗ったバイクです。
2013年6月に購入し6年5カ月で14万キロ弱を
ともに歩んできた友ですからね~。



20万キロを走ってやろうかと思いましたが
さすがに信頼性が無くなってきました・・・
以前にもお話しましたが雨ガエルは一般のライダーです。



メンテナンススキルの高い人間ではありません。
よって旅先でバイクの故障は厳しいですね~
ツーリングバイクに求めるものは信頼性っ!



絶対故障をしないバイクなんてある訳ない。
でも、その可能性を低くすることは選択の余地としてあります。
修理をするのか、新しい物に乗り換えるのか・・・。



オドメーター
メーター二回り目
もうすぐ14万キロ良く走りましたね~。




私のクロスカブは念入りにメンテナンスしてもらって来ました。
もちろん普通はカブごときにここまでのメンテはしませんと言うレベル。
エンジンから車体までバラバラにして整備してもらうこと数回。



おかげで14万キロ弱のカブでありますがとても快調です。
では、なぜ信頼性が無くなって来たかと言いますと、
各部のパーツがかなりくたびれて来たのです。



ボルト類も錆びてきました。
プラパーツも紫外線劣化が始まっています。
フレームの強度もかなり弱くなって来たようです。



カブは一生物・・・考え方かな?
バンバン乗っていれば消耗します。
壊れたパーツ疲れたパーツを交換すれば走れます。



エンジンヘッド
チューニングエンジンの証(笑)
エンジンヘッド中身も色々と弄ってあります。




でも、それは一時しのぎであって
カブ本来の性能がもどったわけでは無いように思う。
飾っておくなら動態保存と言えるのかもしれないけど・・・



また、旅に行って何事も無く無事に帰ってこれるだけの
信頼性があるとは言えないと思うのです。
バイク屋さんにリフレッシュをお願いしても・・・



「雨ガエルさんの使用状況では
そろそろ違うバイクの検討をお勧めします。」

と言われてしまいます。



フロントから
フロン回りもくたびれてきましたね~。
ミラーが振動でカタカタうるさいです(泣)



そうだよね~走るだけなら請け負ってくれるけど
信頼性まで付加してくれと言われれば
どのバイク屋さんも断るよね~。



それでもこいつに乗り続けるのか?
はい、そろそろ旅バイクとしての使命は
終らせてあげても良いのかなと思いました。



近場をちょこちょことツーリングへ行く程度なら
まだまだ走りますしエンジンだってすこぶる元気。
C125よりパワフルで良く走りますよ(笑)



機械物ですからある程度の劣化は仕方ない。
一線から退いて昭和カブの隣で休んでもらいましょう。
でも、愛着沸いてしまったのでいつまでも大切に乗ります。



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宮ケ瀬から道志みちは・・・

こんにちは、休日如何お過ごしですか?

宮ケ瀬周辺の台風被害が一段落していません。

道路復旧の見込みも立たない地域も・・・(泣)

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台風による被害が思ったより厳しいです。
道志みち沿いにあるキャンプ場の多くは被災しています。
道志みちも通行止めのままです。



来年のオリンピック自転車競技のコースとなっているので
それまでに何とか復旧して欲しいものです。
もちろん一般のライダーにとっても道志みちは大切です。



関係者の皆さん、どうかよろしくお願いします。
頑張って下さい復旧の日を心待ちにしています。
でっ今日は様子を見に行ってきました。




宮ヶ瀬から道志みちの途中!
数年前この先で落石にヒットしてカブが壊れた・・・




交通情報によるとR413青野原~青根の区間が通行止め
とのことで通れないのですね~。
う回路は設定されているのでしょうか?



散歩がてら現地の確認に行ってみます。
通行止めの看板ありましたね~
まったく通れない感じです┐('~`;)┌



大きい車や慣れてない方は厳しそうです。
遠回りだけど抜けられる道があったのですが・・・
朝は通れたのに午後からは再び通行止めでした(-_-;)





三国峠から見る富士山




午前中、う回路を通れたので山中湖まで行ってみましたよ~。
道志みちの山梨県側も工事個所がチラホラと見受けられ
被害の深刻さを痛感いたしました。




コーヒー入れてお昼タイム



富士山も綺麗に見えたのでとても満足!
お湯でも沸かしてコーヒー飲みましょう。
カブなら手軽に屋外でカフェを楽しめます(笑)



でも、寒い日は暖かいカッコで休みましょうね。
さて、お茶も済んだし暗くなる前に帰るよ。
でっ先ほどお話した通りう回路が通れない・・・



結局R20号線まで出て一部大渋滞の中帰って来ました。
うーん、台風の被害、はんぱ無いですね~。
いつ復旧するのかわからないのも納得です。



通行止め-1
道志みち周辺の通行止め事前にもう一度調べて下さいね~。



道志みち付近へ来られる際は、通行止めに気をつけて
通行してくださいね~。
まだまだ厳しい状況です。



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CT125購入大作戦っ!

東京モーターショーが終わりましたね。

来場者数100万人突破っ!!

おめでとうございます。

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2年に一度のモーターショー、見に行きたかった~。
展示車両を見て回るには歩き回れないとね~!
次回、見学に行けるようになれたら嬉しいな~(笑)



今回はネットで情報収集させてもらいましょう。
やっぱり二輪はハンターカブ人気のようですね~。
多方面から注目されてるようです。



カブに興味がある方はもちろん、
大型バイクに乗られてる方、
アウトドア好きの方にも人気のようです。



これからバイク乗ってみようかなという
新しい層にも語りかけているように感じます。
うーん、ホンダさんやってくれますね~。





CT125プロトタイプ




カブに興味を持たれる方が
増えるのはとても嬉しいですね~。
難しい講釈は要りません(笑)



乗って楽しければ良いんですっ!
もちろん見た目も大事、
CTの持つ雰囲気は最高です。



私の中では発売されると勝手に思ってます。
そこで問題となるのはどうやって購入するか?
でっCT125購入大作戦っ!



作戦計画は3つ!

① 妻に頭を下げて買ってもらう。

② 黙ってローンを組む。

③ コツコツ資金を貯めて買う。




①については、なんと言っても
妻の了解を得ないとなりません。
日頃の生活態度が査定に影響します。



可能性としては五分五分と言った感じかな?
妻としてはCT買うならC125をなんとかしなさい!
何台も要らないでしょ!と少し思ってる・・・



②については、言語道断。
バレない訳がないし、仮にCTが手元に届いて
間違って買っちゃた~(^_^;)




とっおちゃらけても許してはくれない!
恐らくかえして来いと言われるでしょう。
借金だけ残って物がない状態が予想される。



③について、かなり忍耐力が必要かと・・・
現在のヘソクリと相談しながら慎重に行きたいところ。
これに妻からの援助があると嬉しいです。



しかし、何故ヘソクリがあるのか?
と問い詰められる可能性が大きい!
それだけは避けたい。




うーん、困った(泣)
それでも、どんどん動いておかないと、
すぐには買えませんからね~。




うーん、悩ましいです。
でも、楽しい(笑)
出るのかな?出ないのかな?




車両価格は?いつ出るのかな?
もう、毎日妄想タイムですよ。
ホンダさん夢をありがとう(笑)


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雨ガエルは、勝手に発売されると見込んで待ちます。
皆さんはどう思いますか(笑)


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2010年に大型バイクからスーパーカブに乗り換えた

バイク大好きおじさん雨ガエル1号(私)と

亭主につられてカブに乗り出した雨ガエル2号(妻)の

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