プコカブ・エンジントラブルっ!(; ̄ー ̄川 アセアセ

冷たい雨が降りました。

それでも日に日に春が近づいている感じです。

カブに乗っても辛くない季節がすぐそこです(笑)

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通勤から買い物まで乗らせてもらっている
JA07丸目110カブ(以下プコカブと言う)さん。
先日、かなり驚かせられました(;^_^A アセアセ・・・



プコカブ音がデカイ
プコカブ音がデカイ



通勤の帰り道・・・
国道で信号待ちからのスタートで
交通の流れをリードして先頭で走っていました。



1速でスタート、2速に入れてフルスロットルっ
3速もフルスロツトルで加速していきますと
何となく高回転域にパワーの伸びが無い( ‥) ン?



再び同じようなシーンでパワー感を確認すると
明らかにおかしい?????
回転計がついてないので何回転かわかりませんがっ!



とにかくいつもの気持ち良さが無いっ(ー'`ー;)ムムッ
どうしてしまったんだ俺のプコカブっ!
しかも回転にザラツキ感が伴って来た(; ̄ー ̄川 アセアセ



もしかして・・・抱き付きっ?
どうしよう、止まろうかな( ̄o ̄;)ボソッ
でも、スロットルを全開にしないと軽く回ってる。



何だっ何だっこれは抱き付きじゃない。
一瞬(´▽`) ホッっとしたのもつかぬ間・・・
ガラガラガラっと甲高い金属音Σ(=゜ω゜=;) マジ!?



終ったかもしれない。
全身から脂汗が噴き出る様な感覚を覚えましたが
またまたちょっと違う( ‥) ン?



一旦停止するも調子よくアイドリングをしています。
(○ ̄ ~  ̄○;)ウーン・・・わからん。
再び発進しようとするとガラガラガラと音が・・・( ̄ェ ̄;) エッ?



ニュートラルにしてスロットルを軽く煽ると
ベリベリベリと下品な排気音が・・・
あれっ、マフラーはずれてる?



ナットが脱落
エキゾーストパイプジョイントナットが脱落



エキゾーストパイプの取付部を見ると
ありゃー、ナットが脱落して紛失していました。
これじゃ~仕方ないですね~┐( -"-)┌ヤレヤレ...



ちゃんと点検しておかないといけません。
ノーマルに比べて振動も多いことでしょうから
結構、頻繁に確認の必要がありそうです。



出先でなくて良かったよ~
以前、クロスカブも危なかったことあります。
あの時は、音で気がついて脱落せず済みました。


以前のブログ:クロスカブ・エンジントラブルっ!


昨年の北海道ツーリングの時っ!
友人Sさんのエキゾーストパイプのナットが
脱落してしまいましたね~。


以前のブログ:楽しく疲れて喜んだっ!北海道【番外編】



仮止め
とりあえずの仮止め
これでも充分ですけどね~





結構、頻繁にあるようですから
皆さんも今一度確認しましょうね~。
今回は、とりあえず自宅にあったナットで代用します。



今度、エキゾーストパイプジョイントナットを
頼んでおきましょうかね~"\( ̄^ ̄)゛ハイ!!
以上、ビックリしたお話でした(笑)



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オートチョークっ!

晴れの日が多かったはずなのに

雨が降る日が多いと感じてしまう・・・。

あ~今年も雨男健在なのかな( ̄o ̄;)ボソッ

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寒い朝、エンジンがかかり難くて大変だ・・・
そんな話は今は昔でインジェクションが当たり前の現在、
始動性はすこぶる簡単ですね~



私の妻にあってはキャブレターとかインジェクションなど
どちらでも関係ありません。
セル一発で始動しないバイクはあり得ないと申しております。



妻のカブ
キックがあっても使わない・・・妻のカブ



しかも、カブはキックがあるからセルが回らなくても
大丈夫というのは通用しません"\( ̄^ ̄)゛ハイ!!
キックスタートなんて嫌だと申しております・・・



それも一般的なのかもしれませんね~
だってC125にはキックペダル無いですものね。
カブと言えどもキックの時代が終わろうとしているのかな?



20181217125708478.jpg
C125にはキックペダルがありません。



時代背景もあるのかもしれません。
興味がなければキャブとかインジェクションなんて
知らなくて当たり前の時代が来ているんだと感じます。



会社で古~いガソリン車が現役で走っています。
唯一のキャブレター車両なんです。
なんで廃車しないんだろう・・・と思いつつ



あるものは有効に活用させてもらいます。
でっこの車両のバッテリーが毎年ダメになる・・・
何故かというとエンジンの始動性が悪い。



正確に言うと始動の仕方を間違っている人が多い。
冷寒時の始動に手間取っているうちにセルを回し過ぎて
バッテリーに負担をかけてしまうのが原因なんです。



オジサン方はオートチョークって知ってますよね(笑)
まさにそれなんですよっ!
古い話で申し訳ないんですが・・・



私が車に乗り出した頃、運転席にチョークノブがありました。
冬場の始動は目一杯引かないとエンジンの始動が出来ません。
夏場は少し引いて・・・車によってコツがありましたね~



それからオートチョークの車両が増えて運転席から
チョークノブが消えました~
コイツは始動前にアクセルペダルを床まで目一杯踏み込んで
スロットルに設けられたチョークを効かせてからエンジンを始動するものです。



ですから寒い時に何もしないでセルを回していても
燃料が濃くなっていないので始動できるわけが無いんです。
でも、そんなのわからないですものね~┐( -"-)┌ヤレヤレ...



エンジンがかからず手間取っている部下に
説明しながらエンジンをかけてあげると
w( ̄o ̄)w オオー!と喜ばれますが・・・



扱いにくい古い車・・・エンジンがかかれば
燃費が悪くてパワーも少ないけどとりあえず走る。
他に車が無い時は助かるけど普段は使いたくないっ!




何となく職場の中の自分とだぶらせてしまいます( ̄o ̄;)ボソッ
車を見ながら感傷にひたってしまいますね~。
少し手入れをしてやろうかな( ̄o ̄;)ボソッ




まもなく平成の世も終わろうとしています。
昭和な私は今までよりもっとスピードを緩めて
のんびり行こうと思った出来事でした(笑)



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フロント周りが振れる・・・またかっ(泣)

超、寒かった先週から好転し10℃以上と嬉しい陽気。

バイク乗りには願ったりかなったりの週末っ!

皆さんはいかが過ごされましたか~?

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整備の完了したJA07丸目カブ(プコカブ)に乗って
宮ヶ瀬周辺をクネクネと遊んで参りました。
暖かいし、カブは良く走るし幸せです(笑)



プコカブと宮ケ瀬
今日も元気に宮ケ瀬巡り(笑)プコカブと宮ケ瀬



週末ですからねバイクも一杯走ってます。
転倒してしまったバイクも目撃しました。
私も含めて皆さんも気を付けましょうね。



一台のビクスクさんが前方をマナー良く走ってます。
私は結構良いペースで追い越そうと並びます。
ところがビクスクさん・・・加速開始!



追い越し中に加速するのは勘弁なんだけど(;^_^A アセアセ・・・
コーナーが迫って来たので少し引きます。
そのままのスピードでコーナーへ進入っ!



あれービクスクさん上手くて速いじゃないですか~(笑)
コーナーをカブと同じに入っていけるとは素晴らしい
私がビクスクでしたらこの速度では怖いかも・・・・・( ̄。 ̄ )ボソ...



感覚は人それぞれですし、馴れてる馴れてないもありますね(笑)
きっとクネクネ走るよっと思ったら、
後ろからカブが来て油断した~と思ったのかな?



さて、ここから本題なんです。
気持ち良く走しり回っていたのですが大きなギャップを
グワンッ!と越えた後、なんか挙動に変化が(^_^;)



フロント回りがプルプルと振れます。
えっ?ステム周りなおしたよね~?
しっかり押さえても出ます・・・(>_<)



なんでよ~、今まで気持ち良く走っていたのに
テンション下がりまくります。
とりあえずフロントのガタを確認します。



異常は認められません、う~ん!
何故、突然フラれだすのか?
ギャップを越えた直後に始まったから足周り?



フロントタイヤを浮かせて回しても異常なし!
さてさてどうしたものか・・・急に悲しくなって帰ります。
自宅にて軽く掃除をしていると・・・( ‥) ン?



フロントスポーク破断
フロントスポーク破断



フロントリムのスポークが破断しているゲッ!Σ(・ω・;|||
Σ(=゜ω゜=;) マジ!?
またかっ(泣)!!



昨年、クロスカブのスポークが破断して
鉄リムに戻したところなんだよな~
やっぱアルミのリムには寿命があるのかな?



リムの交換
仕方ない鉄リムに交換しましょうかね~(-_-;)



プコカブのリアのリムは既に幾度もスポークが破断したので
諦めて鉄リムに戻してありました、
フロントも遂にダメになってしまいましたね~。



もう張り替える気力はありません。
十分満喫しましたのでこの辺で諦めましょう。
でっ早々に鉄リムに交換です"\( ̄^ ̄)゛ハイ!!



鉄リム交換中
鉄リムへ交換中



では、再び宮ケ瀬へ走りに行きまた。
うーん、やっぱり軽快感は若干失われますね・・・
でも、安定感は増した感じがします。



だってリムの重さが全然違いますから(; ̄ー ̄川 アセアセ
これはこれで落ち着きのある走りだと割り切れば
とても良い感じだと思いますよ~



宮ケ瀬湖のカフェにて
元にもどりました~
嬉しくてカフェで休憩




何だかとてもポジティブな捉え方(笑)
ハンドルの振れも収まりましたし、
またまた嬉しくなってきましたよ~。



乗り込んで行くとエンジンも本調子になってきた感じで
3速と4速でパワーバンドに乗ると
ビュイーンと速度が伸びて行く感じが超快感です。



このフィーリングこそがノーマルカブには無い特徴で、
スゲースゲーと感動する瞬間なんですよ~o(^-^)o ワクワクッ
何年たっても色あせることない私のプコカブっ



世界最高のスーパーカブだと自負していますっ!
自分だけが思っているだけなんですけどね・・・
それで幸せを感じられるんだからめでたいでしょヾ(@^▽^@)ノわはは


皆さんも自分のカブは世界一なんですから
思い切り楽しんで下さいませ。
さて、また世界一のカブを楽しんで来ましょ(笑)



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2010年に大型バイクからスーパーカブに乗り換えた

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