スーパーカブのブログ‐雨ガエル１号・２号

今日は冷たい雨が降りましたね～。

昼間は厚手の長そでシャツで過ごしました。

いよいよ秋本番です、紅葉見に行きたい(￣o￣;)ボソッ

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こんにちは、雨ガエルです。
先週、友人たちと収穫祭をした帰りに
地元の林道をちょっとだけ走ったのですが・・・



以前のブログ：第二回・神奈川カブス秋の大収穫祭



深めの溝を走破するシーンが数か所ありまして、
そこを通過する際、カギッっとリア回りを硬い物が
ヒットするような音と衝撃がありました。





リアブレーキが壊れたクロスカブ



直後は特に問題が無かったので
そのまま走って皆とお別れをしました。
自宅まであと僅かのところでリアブレーキをかけると・・・




ブレーキパネルが回転してロッドが巻き込まれてる



バキッという嫌な音とともにブレーキが解除されなくなりました。
( ‥) ン?っそれでもスロットルを開けると
なんとか前には走りますが凄い抵抗です。




ブレーキロッドの変形



急いで停車して確認すると、なんとっ
ブレーキのトルクリンクボルトが脱落して
ブレーキロッドが巻き込んでしまっています。




新品パーツお取り寄せ



うひゃ～こりゃ参りました。
そんでも運よく自宅まではわずかです。
なんとか走らせて無事帰宅出来ました。




脱落したジョイントボルト、シートラバー、ワッシャ、コッタピン



ジョイントボルトが脱落なんて初めてです。
たとえ緩んだとしてもコッタピンが入ってますから
脱落することは滅多にないんですけどね～




ブレーキロッド新旧比較



自宅の近くで良かったですよ～。
紛失したパーツと交換の必要なパーツを注文して
無事作業終了です。




交換作業中



それにしても・・・

事故以来、体が思うように動かなくて

メンテナンスが出来なかったのですが

なんとか自分で作業が出来ました(泣)

指先が思うように動かない、膝が上手く曲がらない。



いつもの何倍も疲れました。

でも、交換修理が完了した時はなんか涙腺が・・・

少しだけ復活できた感じがしましたね～。




交換作業終了。



これからもう少し自分で作業できるようになると
もっともっと幅が広がっていくことと思います。
さーて、少し乗って来るかな(笑)



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苦労して修理できると
何だか愛着沸きますよね～。


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10月は本当に天気が良くないですよね～。

関東地方の一部には半日でひと月分の雨が降ってしまった。

日照時間も少ないそうで、変な気象状況です(泣)

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東京モーターショー開催されていますね。
私も行きたいのですが・・・
一人で行く自信がないかな～。



誰か連れて行って下さいと思ったけど
今の状態で人ごみの中を歩くのは厳しいっす！
仕方が無いので自宅で情報収集します。



次回のモーターショーは見に行くんだっ。
そのために事故前の体を取り戻さなくちゃ！
とっ思うとエネルギーが湧いて来ます。



そして、やる気の基になるのがコイツだっ
そう、CT125ハンターカブ。
本気で作ったオフロードカブだとしたら凄く欲しい！





CT125ハンターカブ




車でいうところのジムニーみたいな感じかな(笑)
もし、カッコだけCT110に似せて作られたとしたら
これは幻滅だし、私は欲しいと思わないっ。



CT110が何でオーラを放つのか、
それはカブとしての性能を最大限生かして
さらに用途を限定することで本物の道具を作ったから。



そんな感じかな～、
あまり熱く語っても興覚めしちゃいますね。
そんな先人たちが作り上げたCT110



どんなに素晴らしくたって時代には勝てません。
性能は今のカブと比べるべくもありませんから・・・
それを現代の技術で蘇らせる。



きっと素晴らしいハンターカブが
作られることと期待しますよね～。
まして、本格的にオフが走れるようにしてくれたら。



私は今までクロスカブでオフロードは
なるべく走らないようにしていました。
だって、壊れる可能性が高いんですものボソ・・・



オフを経験されている方ならわかりますよね～
オフ走行を想定されていないバイクで
ダートをいい感じで走るとアチコチ痛むって(汗)



でっ雨ガエル的には・・・
今度のCT125がオフ走行を想定された
本物志向のバイクとしてリリースされたら泣くほど嬉しい。



そうなることで商品価値は上がり魅力が倍増っ！
クロスカブとの差別化もはかれるだろうしね～
胸を張ってCT125の後継車と言える物を出して欲しい。



さーて、思い切りリクエストしちゃいました。
でも、C125もそうでしたけど、
オマージュやリスペクトは大事だよね。



本物であり妥協することなく作られたからこそ
いつまでも支持されるのだと思います。
趣味性の高い乗り物だからこそこだわって欲しい。




カワサキZH2
スーパーチャージドエンジン乗ってみたいですよね～。



カワサキのスーパーチャージャー装着の
ZH2シリーズや２５０㏄４気筒のZX-25Rなんかも、
これって夢がありますよね。



正直、乗りたいと思う。
スーパーチャージャーや２５０で４気筒は心躍りますよね。
とても所有欲を駆り立てられます。




カワサキZX-25R
250㏄４気筒、良くぞ開発してくれました。



とにかくバイクは趣味の乗り物、
乗って楽しいは当たり前、
そのバイクの付加価値をどう織り込むかなのかな～？



いずれにしても中途半端なものでは、
きっと売れないと思ってるのは私だけではないでしょうね。
ホンダさん、本物を待っていますよ～。



さてさて、言うこと言ったからじっくり待ちます。
リリースされたら試乗してみたいですね～。
バイクって最高です(笑)


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今夜からまたまとまった雨が降りそうです。

台風の影響で宮ケ瀬周辺の道路は通行止だらけ・・・

地元にお住いの方々は不便でしょうね(泣)

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先日、お天気が良かったので青空を拝みに出かました。
帰りに国道２０号線上野原付近を通ると激しい交通渋滞・・・
カブじゃなくて車だったのですよ～(;^_^A アセアセ



台風の影響で渋滞はあるだろうと覚悟していましたが
予想を超える渋滞となっていました。
日頃から夕方の時間帯は混む道路です。




北岸道路入口R４１２側から



いつものように脇道へそれて渋滞回避と思いましたが
とんでもなかった、地元のクネクネを道志みち方面へ行く道は
ほとんど通行止めとなっていました。



いや～ここまで壊滅的とは思わなかった。
復旧作業に取りかかっているものの
工事終了の目途が立っていないとのこと・・・



こりゃーつらいね～。
あまりにも通行止め箇所が多いので
翌日、宮ケ瀬に行ってみました。




アクセス不便な宮ケ瀬　ガラーンとしています。



するといつもの宮ケ瀬北岸道路は通行止。
周辺のクネクネもまともに通れそうにもないです。
もちろんR413道志みちは通行止。



オリンピックの自転車競技のコースになっていますが
はたしてオリンピックに間に合うのでしょうか?
道志みちが走れないのは淋しいです。



秋のツーリングシーズンに全国のバイク乗りさんに
走ってもらいたいルートだったのですが
残念ながら通れません。



二輪車くらいなら通れるようになるのかな・・・
マメに調べて情報発信いたしますね。
全国のバイク乗りさんお待ちくださいませm(_ _"m)ペコリ



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今日も読んでいただき
ありがとうございます。


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